Breaking news

Nieuwe BAR005 moet Williams evenaren

Net als Ferrari, Jordan en Toyota zal ook de nieuwe BAR005 een compleet nieuwe wagen zijn. De wagen zal niet alleen mooier zijn, maar vooral ook beter. Ontwerper Geoff Willis denkt zelfs dat het mogelijk moet zijn op gelijke hoogte met Williams te komen.

Radicaal zijn is blijkbaar in bij F1-ontwerpers. Na Ferrari, McLaren, Jordan en Toyota laat nu ook British American Racing (BAR) weten dat hun nieuwe wagen helemaal anders zal zijn dan de wagen uit 2002. Ontwerper Geoff Willis bewandelde bij het ontwerp van 'zijn' eerste BAR nieuwe paden en hoopt zo de teleurstelling van de BAR004 door te spoelen. Willis 'erfde' die wagen toen hij dit jaar van Williams naar BAR overstapte en was heel ontevreden over de BAR004.

[photo2] "Wat ik aantrof was geen Formule 1-wagen. De wagen was veel te zwaar en bovendien was het gewicht ook nog eens slecht verdeeld. De wagen was ook te lang. Na de problemen van de vorige jaren koos BAR er in 2002 voor in de eerste plaats een betrouwbare wagen te bouwen, maar die was eigelijk iets te lomp", spaarde Willis zijn kritiek niet in het magazine Motorsport Aktuell.

"Ik moet ook bekennen dat de 004 me helemaal niet aansprak. Ik heb de ontwerpers zelfs nog gezegd 'dat het toch mogelijk moet zijn om een goed werkende wagen te ontwerpen die er niet zo lomp uitziet'."

Als we Willis mogen geloven wordt alles volgend jaar dus mooier en beter.

"De ontwerpers bij BAR toonden zich eerst heel verrast toen ik hen het concept van de BAR005 toonde. Sommigen vroegen zich zelfs af of alle oplossingen wel legaal waren."

De nieuwe BAR005 zal er dus heel anders uitzien, maar zal dat de prestaties ook ten goede komen? Willis gelooft rotsvast van wel.

"Ik wil niet arrogant klinken, maar ik denk dat we minstens even goed werk als Williams kunnen leveren."

Willis denkt dat zijn chassis en de steeds beter wordende Honda V10-motor een hele goede combinatie zullen vormen. De BAR005 zal overigens nog voor het einde van 2002 zijn eerste testkilometers afleggen. Op die manier wil Willis zo veel mogelijk betrouwbaarheisproblemen oplossen tegen de eerste race in Australië.