Nieuw Pirelli-contract vertraagd door uitblijven testafspraken

Pirelli heeft van het overkoepelend orgaan de opdracht gekregen banden te produceren die voldoen aan de specifieke vereisten van de nieuwe bolides, die meer downforce genereren. De producent wil echter een fatsoenlijk testprogramma afwerken om te kunnen voldoen aan de eisen. 

“Het is niet ongewoon dat een contract op een dergelijke wijze vertraging oploopt”, zegt Whiting. “Het duurt nog even voordat het 2017 is. Pirelli wil dat de doelen die gesteld zijn, opgenomen worden in het contract. Zij willen ook specifieke zaken met betrekking tot testen in de overeenkomst. Pirelli wil gewoon de zekerheid rondom de tests. Als we doelen stellen, willen zij de tools om die doelen te behalen. Dat zijn volgens mij de enige punten die nog spelen. Alle andere zaken zijn duidelijk. Zij willen alleen nog garanties dat zij kunnen testen met een eigen auto, een oudere F1-bolide. Ik denk dat we daar op korte termijn wel overeenstemming over kunnen bereiken."

Zoektocht naar testauto gaat door

Whiting bevestigt dat de teams gevraagd is of zij bereid zijn een auto te leveren voor de bandentests: “We hebben de reglementen aangepast om hen twaalf testdagen te geven. Dat bestond voorheen niet. De bandenformaten zijn vastgelegd en Pirelli is al bezig om de banden te ontwikkelen in de fabriek. We discussiëren nog over de auto waarmee getest gaat worden. We hebben al wel omschreven hoe we willen testen, en dat is voorgelegd aan de teams. We vragen om een auto die dicht in de buurt komt van een 2017-model. Dat zou een 2015-spec kunnen zijn met aangepast bodywork om hetzelfde downforceniveau te genereren. Pirelli heeft een bedrag over voor elke kilometer die zij maken, dus dat is het aanbod dat nu op tafel ligt.”

Via onze Formule 1-reporter Adam Cooper