Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
27 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
50 dagen
09 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
85 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
99 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
141 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
155 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
183 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
197 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
211 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
225 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
288 dagen
Volledige:

Hülkenberg: Nieuwe terugkeer ‘wilder, gekker’ dan op Silverstone

Nico Hülkenberg zegt dat zijn last-minute terugkeer bij Racing Point op de Nürburgring ‘wilder en gekker’ was dan toen hij eerder dit seizoen moest invallen tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone.

gedeeld
reacties
Hülkenberg: Nieuwe terugkeer ‘wilder, gekker’ dan op Silverstone

Zaterdagochtend kreeg Hülkenberg een oproep van teambaas Otmar Szafnauer om zich op de Nürburgring te melden. Lance Stroll voelde zich niet goed en dus haastte de Duitser zich naar het circuit, waar hij VT3 miste. Voorafgaand aan de kwalificatie kreeg hij van de FIA toestemming om in te vallen. In de kwalificatie kreeg hij niet alleen de taak om te wennen aan het circuit en de RP20, maar ook om een representatieve tijd te rijden. Makkelijk had hij het niet aangezien hij meerdere keren een wiel blokkeerde, en uiteindelijk noteerde hij de twintigste tijd in Q1. Hij gaf zo’n twee tienden toe op Kimi Raikkonen op de voorlaatste plaats.

“Het was nog wilder en gekker dan de vorige keer”, vertelde Hülkenberg na de kwalificatie bij Sky F1. “Ik was in Keulen, op een uurtje van hier. Ik zou hier vanmiddag hoe dan ook komen om wat tv-werk voor RTL te doen voor morgen. Ik zat om 11 uur koffie te drinken met een vriend en toen zag ik dat Otmar [Szafnauer] mij belde. Hij zei ‘schiet op Hülkenberg, we hebben je hier nodig’. Ik stapte in de auto en kwam hierheen, en de rest is geschiedenis. We zagen wat er gebeurde. Het is natuurlijk terugkeer 2.0, en het gebeurde in een fractie van een seconde.”

Lees ook:

Het is de tweede keer dit seizoen dat Hülkenberg een invalbeurt maakt. Eerder dit seizoen werd de Duitser opgeroepen door Racing Point om Sergio Perez te vervangen tijdens de Britse Grand Prix. De Mexicaan was toen geveld door het coronavirus. Van een start kwam het niet tijdens de Britse GP door een motorprobleem, maar een week later reed Hülkenberg een verdienstelijke 70th Anniversary GP. Daarin werd hij zevende. Nu volgde een nieuwe oproep, wat het jaar van de Duitser enigszins chaotisch maakt. “Je moet het onverwachte verwachten, en dat is wat er gebeurde”, concludeert hij daarover.

Hülkenberg merkte op de Nürburgring dat de RP20 doorontwikkeld is. “De auto staat iets verder, er zijn wat technische dingen die heel anders zijn en de rijder een heel ander gevoel geven. Daar moest ik me op aanpassen. Ook moest ik even wennen, maar dat is in vier ronden natuurlijk niet zo makkelijk. Hoewel ik laatste was, ben ik al met al best tevreden met de ronden die we net gereden hebben.” Zondag verwacht Hülkenberg een ‘enorme uitdaging’ en een moeilijke race op de Nürburgring. “We gaan doen wat we kunnen. Ik heb die vier ronden nu wel achter de rug. Die zullen bezinken, en morgen gaan we racen en zien we wat het wordt.”

Verstappen: "Beetje teleurgesteld, maar we komen dichterbij"

Vorig artikel

Verstappen: "Beetje teleurgesteld, maar we komen dichterbij"

Volgend artikel

Hamilton vreest bandenslijtage in Eifel GP, Bottas viert pole

Hamilton vreest bandenslijtage in Eifel GP, Bottas viert pole
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van de Eifel
Sub-evenement Kwalificatie
Coureurs Nico Hülkenberg
Teams Racing Point
Auteur Bjorn Smit