Hülkenberg twijfelde over invalbeurt bij Racing Point
Nico Hülkenberg heeft er vorig seizoen best even over moeten nadenken of hij wel bij Racing Point in moest stappen als vervanger van eerst Sergio Perez en later Lance Stroll. De Duitser zorgde in 2020 voor één van de vele opmerkelijke Formule 1-verhalen door zonder noemenswaardige voorbereiding tot drie maal toe het stuurtje van de twee Racing Point-coureurs over te nemen.
Hülkenberg had eind 2019 zijn Formule 1-carrière afgesloten bij Renault en was zich tijdens de coronapandemie aan het heroriënteren op zijn carrière toen hij in juli ineens werd gebeld door Otmar Szafnauer. De teambaas van Racing Point vroeg de voormalig Force India-coureur of hij bereid was om op Silvestone voor Perez in te vallen. De Mexicaan was getroffen door het coronavirus en kon niet meedoen.
In plaats van direct en volmondig ja te zeggen, nam Hülkenberg even de tijd om over het voorstel na te denken. “In eerste instantie zeiden velen dat ik het absoluut moest doen, maar ik wees er direct op dat het niet zonder risico’s was”, vertelt Hülkenberg aan het Duitse GQ. “Als ik geen goede indruk zou achterlaten dan zou ik mijn kansen op een comeback in 2021 om zeep hebben gebracht. Maar aan de andere kant, wie niet waagt, wie niet wint. Bovendien was er niet al te veel tijd om na te denken dus ik zei tegen mezelf: kom op, doe het, vertrouw op jezelf en je talent.” Het hielp mee dat hij moest instappen bij Racing Point, het team dat hij als voormalig werknemer goed kende en dat met de RP20 een snelle auto had gebouwd. “Als het er op aankomt, ben ik natuurlijk ook gewoon een volbloed racer. Dat is mijn passie en mijn vak.”
En dus zei Hülkenberg ja tegen het aanbod van Szafnauer. Bij zijn eerste optreden op Silverstone kwalificeerde hij zich op de dertiende plaats, maar vanwege een motorisch probleem kwam het voor de invaller niet tot een racestart. Een week later verraste de Duitser vriend en vijand door zich op hetzelfde circuit als derde te kwalificeren voor de 70th Anniversary GP. Hij werd uiteindelijk zevende in die race.
Perez keerde na Groot-Brittannië weer terug bij Racing Point en de rol van Hülkenberg leek uitgespeeld. Maar twee maanden later hing Szafnauer opnieuw aan de lijn. Vlak voor de Eifel Grand Prix op de Nürburgring was Stroll ziek geworden en dus draafde Hülkenberg opnieuw op. Dit keer eindigde hij op de achtste plaats. Al met al pakte Hülkenberg in drie races tien punten, goed voor een vijftiende plaats in het kampioenschap. Of zijn goede optreden heeft geresulteerd in hernieuwde interesse vanuit de Formule 1, moet nog blijken. Hülkenberg zou op de nominatie staan om reservecoureur te worden bij Aston Martin, voorheen Racing Point.
Netflix maakt releasedatum derde seizoen Drive to Survive bekend
Fittipaldi ook in 2021 test- en reserverijder bij Haas
Wolff bestudeert mislukt Manchester United om te leren voor Mercedes
Wanneer je lange tijd succesvol bent in een bepaalde sport, kan het waardevol zijn om naar andere teams in andere takken van sport te kijken. Mercedes-teambaas Toto Wolff dook in de geschiedenis en werkwijze van Manchester United.
FIA vindt compromis in porpoising-discussie en past F1-reglement 2023 aan
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel ingestemd met veranderingen om porpoising in het Formule 1-seizoen 2023 tegen te gaan. Wijzigingen aan het technisch reglement zijn daarvoor noodzakelijk, maar die weg is na WMSC-goedkeuring vrij. Na veel weerstand heeft de FIA in het porpoising-debat een compromis gevonden, waardoor de vloerranden 15 millimeter omhoog gaan.
FIA keurt F1-motorreglement 2026 officieel goed, weg vrij voor Porsche?
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel een klap op het motorreglement voor 2026 gegeven. De Formule 1 houdt zoals bekend vast aan een hybride V6-turbo, al wordt de opzet daarvan wel iets veranderd en versimpeld. Het aandeel elektrisch vermogen wordt aanzienlijk groter, terwijl de complexe MGU-H verdwijnt. De concessies voor nieuwkomers waren lange tijd een twistpunt achter de schermen, maar ook die zijn nu afgehamerd. De weg voor Red Bull-Porsche lijkt hiermee vrij.
VIDEO: De beste inhaalacties van het F1-seizoen 2022
Het Formule 1-circus geniet momenteel van een welverdiende zomerstop. Voor Motorsport.com het ideale moment om terug te blikken op diverse momenten in de eerste seizoenshelft van 2022. Wat waren de tot nu toe mooiste inhaalacties?