Newey schaart zich achter shield cockpitbescherming

De FIA maakte eerder dit jaar bekend dat de shield-cockpitbescherming de voorkeur krijgt boven de halo. Dit nieuwe concept bestaat uit een doorzichtig scherm op de neus van de wagen, dat rondvliegende onderdelen uit de baan van de helm van de coureur moet houden. Vanaf de Grand Prix van Italië gaat het concept tijdens vrije trainingen getest worden. Het doel is om het veiligheidssysteem in 2018 te introduceren, maar volgens Newey zal het krap worden om dat te realiseren. 

“Naar mijn mening is de shield een betere oplossing dan de halo, dat zeker”, zei Newey in gesprek met Motorsport.com. “Het eerste dat we moeten doen, is het zicht van de shield bekijken. Dan pas weten we of het een levensvatbare optie is. Als het beeld te veel vervormd wordt, hoeven we er natuurlijk niet eens aan te beginnen. Maar ik denk dat het vrij krap wordt om het voor 2018 te realiseren.”

Volgens de topontwerper moet de Formule 1 verder kijken dan enkel de cockpit om de kans op ernstige ongelukken te verkleinen. “Ondertussen kan er naar mijn mening een aantal dingen gedaan worden om het risico te minimaliseren, voornamelijk wat betreft rondvliegende wielen of onderdelen. De kabels aan de wielen zijn op dit moment niet honderd procent, zo nu en dan zien we nog een wiel loskomen. De IndyCars hebben ook andere elementen met kabels bevestigd, zoals de voorvleugel/neus, achtervleugel en dergelijke. Dat lijkt me een goede tijdelijke oplossing. We hebben het al eens ter sprake gebracht maar er lijkt weinig actie te zijn ondernomen. Ik vermoed dat alles nog besproken wordt.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper