Newey direct aan de slag met nieuwe diffuser
Nu de diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams definitief legaal zijn verklaard door het Internationale Hof van Beroep van de FIA, zit er voor de overige teams niets anders op dan het ontwerp zo snel mogelijk onder de eigen auto te schroeven. Red Bull-ontwerper Adrian Newey is direct aan het schetsen geslagen.
Newey zal niet aanwezig zijn in China, maar zal zich opsluiten in de fabriek te Milton-Keynes, om de vernieuwde auto zo snel mogelijk rijdende te hebben. Volgens Helmut Marko, de motorsportadviseur van Red Bull, is er snel gehandeld na de bekendmaking van het vonnis. "Toen het vonnis officieel was, heeft Adrian direct zijn vlucht naar Shanghai geannuleerd", zei de 65-jarige Oostenrijker. "Hij zal in de fabriek blijven en als alles volgens plan gaat, zal de 'nieuwe' auto in Monaco klaar zijn."
"We zijn wel wat kwaad over de beslissing, omdat we eerder bij Charlie Whiting (hoofd van de technische afdeling van de FIA, red.) aanklopten met een soortgelijk ontwerp, waarna hij zei dat het illegaal was. Toen hebben we het plan laten varen."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Achtergrond: de veelzijdigheid van autosportlegende Dan Gurney
Retro: Ratzenberger, het verdriet van Oostenrijk
Special: Het fabelachtige optreden van Jos Verstappen in Maleisië
Aldo Costa fileert Aston Martin-ontwerper Newey: "Dat doe je niet"
Aston Martin spreekt zich uit na geruchten rond Wheatley en Newey
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties