Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
31 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
45 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
59 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
73 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
80 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
94 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
108 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
115 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
129 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
136 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
150 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
164 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
192 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
199 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
213 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
220 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
234 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
248 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
255 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
269 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
283 dagen
Volledige:

Yamamoto wil Honda niet vertegenwoordigen in 'gevaarlijke' IndyCar

gedeeld
reacties

Naoki Yamamoto heeft laten doorschemeren dat hij geïnteresseerd is in racen op internationaal niveau, maar hij wil niet voor Honda uitkomen in het Amerikaanse IndyCar-kampioenschap.

Yamamoto wil Honda niet vertegenwoordigen in 'gevaarlijke' IndyCar
Door:
, Journalist
2 jan. 2020 14:42

Na zijn successen in de Super Formula en Super GT kreeg Naoki Yamamoto de kans om in een Formule 1-auto te rijden. Hij mocht op Suzuka voor de eerste vrije training van de Japanse Grand Prix in de Toro Rosso klimmen. De 31-jarige Japanner zal als het aan Red Bull ligt buiten beschouwing blijven voor een toekomstig stoeltje in de F1, maar zelf zei hij dat de ervaring om een Formule 1-bolide te besturen smaakte naar meer.

Lees hier meer:

Honda zou volgens bronnen van Motorsport.com op zoek zijn naar een geschikte opvolger voor Takuma Sato in de IndyCar mocht de Indianapolis 500-winnaar van 2017 - die dit jaar opnieuw voor Rahal Letterman Lanigan uitkomt - besluiten te stoppen. Yamamoto heeft echter aangegeven dat hij geen interesse heeft, omdat hij de risico's van het racen op een oval te groot vindt. "Als ik deelneem aan kampioenschappen in mijn thuisland, zoals de Super Formula en Super GT, wil ik meer titels winnen. Afgelopen jaar voelde ik een F1-wagen aan de tand en ervoer ik dat het racen voor een wereldkampioenschap erg mooi is", vertelde hij aan Motorsport.com. "Dus ik zou er best aan willen meedoen en het willen opnemen tegen tegenstanders van hoger niveau, als ik die kans zou krijgen. Als ik de kans krijg zou ik opnieuw in een F1-auto willen rijden. Ik zou ook best een IndyCar willen besturen, maar op het moment heb ik geen interesse om daar te gaan racen. Het is een heel competitieve klasse en enkel ondergeschikt aan de Formule 1, maar tegelijkertijd is het een heel gevaarlijke klasse. Als het op stratencircuits was, had ik absoluut mee willen doen, maar ovals... Ik heb een gezin en het risico is te groot. Op dit moment wil ik daar niet in racen."

Yamamoto toonde daarnaast belangstelling voor de 24 uur van Le Mans, maar gaf toe dat het een groot obstakel vormt dat Honda maar weinig betrokken is bij races met sportwagens. "Ik hoor van veel coureurs dat de 24 uur van Le Mans een geweldige race is en je moet meedoen als je die kans krijgt. Het grootste probleem is alleen de LMP1, waar het alleen om Toyota draait als fabrikant."

Volgens Yamamoto had hij zijn kans om in de Toro Rosso te rijden te danken aan voormalig F1-kampioen Jenson Button, die de afgelopen twee jaar zijn teamgenoot in de Super GT was. Hij werd de eerste Japanse coureur die deelnam aan een GP-weekend sinds Kamui Kobayashi in 2014. "Mijn bekendheid is gegroeid door Jenson, wat een van de redenen is dat ik de kans kreeg in een Toro Rosso. We wonnen afgelopen jaar samen het kampioenschap. Ik had anders geen superlicentie kunnen krijgen. Jenson heeft het racen in Japan veel gebracht. Hij heeft wereldwijd enorm veel fans, die voorheen nooit van de Japanse racewereld afwisten. Maar afgelopen jaar en dit jaar waren ze voor hem aan het juichen in de Super GT. Ik denk dat hij de status van Japanse coureurs heeft verbeterd, vooral binnen Honda."

Met medewerking van Jamie Klein

Ericsson: "Mijn prioriteit ligt bij IndyCar, niet bij F1"

Vorig artikel

Ericsson: "Mijn prioriteit ligt bij IndyCar, niet bij F1"

Volgend artikel

Brown blikt terug op mislukte Indy 500 voor Alonso: "Een fiasco"

Brown blikt terug op mislukte Indy 500 voor Alonso: "Een fiasco"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1 , IndyCar
Coureurs Naoki Yamamoto
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk