Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

David Coulthard pleit voor F1-sprint in Madrid na toevoeging Monaco in 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
David Coulthard pleit voor F1-sprint in Madrid na toevoeging Monaco in 2027

Wat Kimi Antonelli heeft geleerd van Max Verstappen

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wat Kimi Antonelli heeft geleerd van Max Verstappen

Kimi Antonelli gewaarschuwd: druk in F1-titelstrijd zal toenemen

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Kimi Antonelli gewaarschuwd: druk in F1-titelstrijd zal toenemen

Alonso's idee om F1 te 'redden' vóór de terugkeer van de V8 - en hoe realistisch dat is

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alonso's idee om F1 te 'redden' vóór de terugkeer van de V8 - en hoe realistisch dat is

Waarom Peugeot vertrouwen heeft in 2027-update voor langdurige Hypercar-problemen

WEC
WEC
Fuji
Waarom Peugeot vertrouwen heeft in 2027-update voor langdurige Hypercar-problemen

Frustratie groeit bij Toprak Razgatlioglu: race uitgereden “uit respect” voor Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Frustratie groeit bij Toprak Razgatlioglu: race uitgereden “uit respect” voor Yamaha

Lewis Hamilton oneens met besluit om F1-races in te korten

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Lewis Hamilton oneens met besluit om F1-races in te korten

Russell snelste in VT1 Baku, Verstappen tweede en problemen voor Antonelli

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Russell snelste in VT1 Baku, Verstappen tweede en problemen voor Antonelli

Voor het nieuwe seizoen in de Formule 1 zijn er een aantal reglementswijzigingen wat betreft het gebruik van banden tijdens een Grand Prix-weekend. De nieuwe regels zijn woensdagavond officieel goedgekeurd door de FIA World Motor Sport Council. De veranderingen zijn niet heel ingrijpend, maar zullen wel degelijk van invloed zijn op het raceverloop. GPUpdate.net zet de wijzigingen op een rijtje.

Nieuw in 2016 is de ultrasoft-band, een compound dat nog zachter is dan de supersoft. Door de introductie van de ultrasoft, die een paarse markering krijgt, komt het aantal verschillende compounds op vijf. Dit is exclusief intermediates en regenbanden, het gaat hierbij om vijf compounds voor droog asfalt. Pirelli beslist vooraf welke drie compounds gedurende een bepaald raceweekend gebruikt mogen worden. Voor de duidelijkheid: de andere twee bandentypes zijn dus níet beschikbaar gedurende het betreffende weekend.

Gedurende een raceweekend mogen teams dertien setjes banden gebruiken, iets dat in 2015 ook al het geval was. Pirelli wijst vervolgens, voor iedere auto, twee setjes aan die bewaard moeten worden voor de race. Daarnaast is er één setje, van het meest zachte compound, dat louter in Q3 gebruikt mag worden. Er blijven dan nog tien setjes over, van de drie verschillende compounds. Teams mogen zelf bepalen hoeveel sets van welke compound ze willen hebben, dit kan dus per team en zelfs per coureur verschillen. Deze keuze moet enige tijd voor het betreffende raceweekend worden doorgegeven aan de FIA, de internationale autosportfederatie geeft deze keuze door aan Pirelli. De bandenleverancier moet er dan voor zorgen dat het benodigde rubber geleverd wordt. Vergeet een team om deze keuze tijdig door te geven, dan bepaalt de FIA welke banden het krijgt. Tot twee weken voor de race blijven de keuzes van de teams geheim.

Gedurende het raceweekend zijn er verschillende momenten waarop teams setjes banden moeten inleveren:

- één setje na 40 minuten in de eerste vrije training

- één setje aan het eind van de eerste vrije training

- twee setjes aan het eind van de tweede vrije training

- twee setjes aan het eind van de derde vrije training

De twee setjes die door Pirelli zijn aangewezen voor de race, mogen gedurende het raceweekend niet voortijdig worden teruggegeven. Deze moeten beschikbaar blijven voor de race en minimaal één van deze setjes moet ook daadwerkelijk gebruikt worden op zondag. De teams mogen zelf bepalen welke. Het is dus niet zo dat beide door Pirelli aangewezen bandencompounds gebruikt moeten worden in de race. Wel schrijven de FIA-reglementen voor dat coureurs minimaal twee verschillende compounds moeten gebruiken tijdens de race. Drie zou dus ook mogelijk zijn, valt op te maken uit de reglementen. Maar als Pirelli voor een bepaalde Grand Prix bijvoorbeeld de 'soft' en de 'supersoft' aanwijst als banden voor de race, zou een coureur er dus voor mogen kiezen om de 'soft' en de 'ultrasoft' te gebruiken en de supersoft ongebruikt in de pitbox te laten.

Evenals in 2015 moeten coureurs die in de kwalificatie Q3 gehaald hebben, de race beginnen op het setje waarmee ze hun snelste tijd in Q2 reden. Het setje dat ze gebruikten in Q3, moet worden ingeleverd. Wie er niet in slaagde om Q3 te halen, mag dit achtergehouden setje zachte banden gebruiken in de race.

Net binnen

Vorig artikel Pirelli geeft details over 'vrije keuze-systeem' vrij
Volgend artikel Ron Dennis maakt zich geen zorgen over sponsorleegloop McLaren

Beste reacties