Motorsport Show: Had Mercedes een tweede pitstop moeten maken in Silverstone?

Toen de Safety Car na tweederde wedstrijd buiten kwam voor de crash van Marcus Ericsson werd de Britse Grand Prix op de schop gegooid. Leider Sebastian Vettel, Ferrari-teamgenoot Kimi Raikkonen en Max Verstappen kwamen binnen voor verse zachte banden. De Mercedessen van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton bleven buiten.

Bottas klom daardoor van de tweede naar de eerste plek. Hamilton, die na een aanrijding met Raikkonen bij de start aan een inhaalrace bezig was, schoof op van vijf naar twee. Die gok om de rest van de wedstrijd op oudere mediums af te werken draaide goed uit voor Hamilton, want die kon zo nog tweede worden. Bottas raakte zijn leiding echter kwijt aan Vettel en viel uiteindelijk nog van het podium.

Mario Isola, als F1-chef van Pirelli de geknipte man om de bandenstrategie te analyseren, denkt dat Ferrari uiteindelijk de juiste keuze maakte, maar begrijpt de strategie van Mercedes. "Ik geloof dat ze er vertrouwen in hadden dat ze hun posities zouden behouden omdat inhalen zo moeilijk was, maar daarna zagen we enkele uitstekende inhaalacties op het circuit en dat is wat we willen zien", vertelde de Italiaan in de Motorsport Show. "Het was duidelijk dat het hun bedoeling was om alsnog de race te winnen. De Safety Car veranderde het spel een beetje, maar Ferrari reageerde gevat en maakte wellicht de juiste beslissing."

Bekijk het volledige fragment uit de Motorsport Show: