Motorprobleem kostte Hamilton slechts twee tienden per ronde, zegt Wolff

Data van Mercedes heeft aangetoond dat de problemen met de motorinstelling waarmee Lewis Hamilton en Nico Rosberg tijdens de Grand Prix van Baku kampten, hen slechts 0,2 seconden per ronde kostte.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 op de rijdersparade

Hoewel de rondetijden van Hamilton drastisch toenamen - en hij direct de snelste raceronde liet noteren toen de problemen verholpen waren - lieten de teambazen weten dat het probleem niet zo ernstig was als het voor de buitenwereld leek. Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff legde uit dat de verkeerde setting ervoor zorgde dat de rijders op bepaalde delen van het circuit geen extra ERS-boost beschikbaar hadden. In praktijk kostte hen dat slechts twee tienden per ronde, al voelde het vanuit de cockpit veel erger aan.

“We weten nog niet hoeveel het hen exact gekost heeft, dat moeten we analyseren”, legde Wolff uit in gesprek met onder meer Motorsport.com. “Maar volgens de data is het twee tienden per ronde. Het moet vanuit de cockpit veel erger hebben aangevoeld want het motorvermogen nam af tussen bochten twee en drie, waar je normaliter de grootste boost verwacht.”

Meer over de problemen bij Mercedes:

Hamilton niet eens met Wolff

Lewis Hamilton was gedurende de race uitermate gefrustreerd over het probleem, aangezien hij niet in staat was de juiste instelling te selecteren. Gezien de reacties van de Brit leek het alsof het tijdverlies vele malen groter was dan Wolff suggereert. De regerend wereldkampioen was sceptisch over de uitlatingen van zijn teambaas, aangezien hij vele malen sneller was toen het probleem eindelijk verholpen was.

De Brit verklaarde: “Ik ben er vrij zeker van dat dit probleem vanaf de start van de race speelde. De auto was niet snel genoeg. Ik ontdekte dat ik aan het begin van de rechte stukken terrein verloor. Daarom had ik moeite om anderen in te halen. Toen het vermogen terugkwam, zette ik een snelle ronde neer. Het probleem zei dat het geen groot probleem was, maar mijn rondetijd was meer dan een seconde sneller. Blijkbaar was het dus wel een groot probleem.

Gebrek aan ritme

Wolff legde uit dat het grote verschil in rondetijd ontstond doordat Hamilton was afgeleid en continu de instellingen op zijn stuur veranderde, waardoor hij zich niet concentreerde op de race: “Het is belangrijk om te begrijpen dat wanneer je niet in een goed ritme zit op een stratencircuit en alles fout dreigt te gaan, een technisch probleem daarbovenop de situatie nog gecompliceerder maakt.”

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble