Motor Vettel onbeschadigd na startcrash in Singapore

Sebastian Vettel kan de motor van zijn SF70H waarmee hij afgelopen weekend betrokken was bij de startcrash in Singapore volledig blijven gebruiken. Dat heeft Motorsport.com vernomen.

Ferrari SF70H detail van de motor

Ferrari SF70H detail van de motor

Giorgio Piola

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H crasht in de eerste ronde
Mattia Binotto, Ferrari Chief Technical Officer
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H op kop na de start. Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H en Max Verstappen,
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 en Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H crashen bij de start van de race
Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, op de formatieronde
De beschadigde wagen van Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari

De motorenafdeling van Ferrari heeft de krachtbron onderzocht en concludeerde dat er geen schade aangericht was bij de touché met Max Verstappen en Kimi Raikkonen. De Scuderia vreesde even voor kapotte componenten na de stevige impact in de zijkant van de SF70H van Vettel. Diverse leidingen werden geraakt maar de motor zelf bleef ongedeerd, zo bleek uit onderzoek. Dat is goed nieuws voor Vettel en Ferrari. Het team kan zich geen misstap meer veroorloven in de strijd om de wereldtitel, gezien de achterstand op Lewis Hamilton en Mercedes. Een gridstraf vanwege een motorwissel zou de kansen op de titel nog verder doen afnemen. 

In Sepang introduceert de Scuderia naar alle waarschijnlijkheid de vierde en daarmee laatste motor van het seizoen. Doordat de derde motor nog enkele GP’s mee kan, hoeft de nieuwe krachtbron niet alle zes de races die nog op het programma staan te volbrengen.

Concurrent Mercedes introduceerde de vierde en daarmee laatste motor op de Belgische omloop. Het team moet daardoor wat zuiniger met het materiaal omgaan om het einde van het jaar te halen zonder extra motorwissel. Naar verluidt mocht Hamilton tijdens de kwalificatie in Singapore niet het volledige vermogen van de kwalificatieboost gebruiken om de motor te sparen. 

Met medewerking van Franco Nugnes, Motorsport.com Italië

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Palmer: “Ik kan Renault met opgeheven hoofd verlaten”
Volgend artikel Boullier betreurt Honda-breuk, denkt dat Alonso bijtekent

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland