Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

WEC
WEC
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto

F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1-update: Verstappen en Red Bull willen afrekenen met Singapore-vloek, interessante test Mercedes

Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Max Verstappen heeft unfinished business: Is Red Bulls achilleshiel in Singapore verdwenen?

“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

McLaren pakt probleem met brandstofsysteem Norris aan met power unit-wijzigingen in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
McLaren pakt probleem met brandstofsysteem Norris aan met power unit-wijzigingen in Singapore

Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig

IndyCar
IndyCar
Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig

Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen

Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

De Britse racelegende Stirling Moss heeft laten weten dat hij niet anders zou hebben gehandeld dan Michael Schumacher, toen de lichten aan het einde van de Grand Prix van Monaco weer op groen gingen. De coureur van Mercedes dook in de laatste bocht langs Fernando Alonso, maar kreeg daarvoor na afloop van de race een tijdstraf van twintig seconden, die hem terugwierp naar de twaalfde plaats.

Vlak voor het einde van de race kwam de safety car de baan op voor een botsing tussen Jarno Trulli en Karun Chandhok. Toen deze aan het einde van de laatste ronde weer de pits opzocht, dacht Mercedes dat er tot aan de finishvlag nog geracet kon worden. Schumacher kreeg door dat hij weer in mocht halen en dat liet de zevenvoudig wereldkampioen zich geen tweede keer zeggen. Schumacher dook in de laatste bocht langs Alonso om als zesde aan de finish te komen. Sinds dit jaar is er een echter een nieuwe regel dat de safety car aan het einde van de laatste ronde altijd naar binnen komt, ook al is de neutralisatie nog niet afgelopen. Inhalen is dan echter niet meer toegestaan.

"De hele zaak draait om het feit dat de lichten weer op groen gingen", vertelde Moss in een exclusief interview aan GPUpdate.net. "Het zit in de aard van een coureur om te reageren op een groene vlag of een groen licht. Daarnaast leek het erop dat wel tien teams hun coureurs de opdracht hadden gegeven om weer te gaan racen. Strikt genomen was het ook gewoon weer veilig om te gaan racen. Om verwarring te voorkomen hadden de lichten beter geel kunnen blijven. Ik vind dat Michael goed heeft gehandeld en ik denk dat ik precies hetzelfde zou hebben gedaan."

"Het is duidelijk dat deze nieuwe regel verduidelijkt moet worden, zodat deze in de toekomst niet meer voor verwarring kan zorgen", besloot de zestienvoudig Grand Prix-winnaar, die nog altijd aan het herstellen is van een val in een liftschacht.

Net binnen

Vorig artikel Brabham en Jones tippen Webber voor de titel
Volgend artikel Spaanse autosportbond steunt Epsilon Euskadi

Beste reacties