Breaking news

Mosley: "Niet slim om Ecclestone aan de kant te zetten"

Voormalig FIA-president Max Mosley vindt dat Liberty Media Bernie Ecclestone aan boord had moeten houden in plaats van het meteen installeren van een nieuw managementstructuur. Mosley en Ecclestone waren al vroeg in hun carrières goed bevriend. Mosley werd in 1993 FIA-president werd en bleef dit zestien jaar lang. In de jaren zeventig nam Ecclestone al het roer over in de koningsklasse, maar hij werd onlangs vervangen door Chase Carey. De 86-jarige Brit werd vervolgens benoemd als erevoorzitter van de sport.

Mosley denkt echter dat Liberty Media te vluchtig gehandeld heeft door Ecclestone per direct te vervangen. "Wat hij deed is een lastige klus. Hij was geweldig in het omgaan met promotors, organisatoren en de structuur van het kampioenschap. Als nieuwkomer, zonder die goede relaties, gaat het echt pittig worden", aldus Mosley tegen ITV News. "Als het aan mij lag, dan had ik hem de dingen laten doen waar hij nu goed mee bezig is en was ik mezelf gaan richten op zaken die tot nu toe nog niet aangepakt waren, zoals: interactieve televisie, virtual reality, social media, internet en de rest. Al die zaken zijn verwaarloosd en dat zijn juist de dingen waar Liberty ongetwijfeld goed in zou kunnen zijn."

Ook heeft de Brit zijn twijfels over de redenen van het wijzigen van de technische reglementen voor het komende seizoen. De Formule 1-auto's worden lager, breder en gaan met bredere banden rijden. Dit heeft invloed op de rondetijden, die sneller zullen worden. "Ik denk dat ze de verkeerde kant opgaan", vervolgt Mosley. "Ik was gegaan voor minder aerodynamica en juist meer mechanische grip. Het opzettelijk sneller maken van auto's brengt vraagtekens, want de laatste veertig of vijftig jaar zijn we bij de FIA juist bezig geweest om de bolide's trager te maken, zowel langzamer als veiliger. Want snelheid betekent natuurlijk ook gevaar."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Lauda: "Aantrekken Bottas brengt alleen maar voordelen"
Volgend artikel Retro: Hoe F1-wintertests er veertig jaar geleden aan toe gingen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland