Volgens Max Mosley, die van 1993 tot en met 2009 aan het hoofd stond van de FIA, heeft de Formule 1 een goede stap gezet door een zuinigere motor in te voeren. De Brit verwacht dat de discussie over het geluid langzaam naar de achtergrond verdwijnt en het gebrek aan lawaai volgend jaar helemaal geen topic meer is.
"Wat we nu hebben, is nog niet de ultieme situatie. Idealiter hadden we nu met vier cilinders gereden. Maar de Formule 1 gaat absoluut de juiste kant op", vertelt de 74-jarige Mosley, die in 2009 werd opgevolgd door Jean Todt, aan persbureau Reuters. "Mensen hebben kritiek op het geluid, maar ik vind dat echt complete nonsens. Het is gewoon even wennen. Een voordeel is dat iedereen niet doof wordt, zoals ik nu ben."
"De technologie achter de nieuwe motor is erg interessant", gaat hij verder. "Het is verandering. Uiteindelijk gaat het erom dat de Formule 1 in de mode blijft en meegaan met de tijd is daar een belangrijk onderdeel van. Als je niet meegaat met de tijd, verdwijn je. De wagens begonnen verouderd te raken, terwijl bedrijven die als sponsor in deze sport actief zijn, steeds meer bezig zijn met het voeren van een groen beleid."
"De wagens zijn nog steeds erg snel en ik durf te wedden dat over een jaar niemand het meer over het geluid heeft. Dan zal iedereen weer gefascineerd naar de actie op de baan kijken. Het enige probleem is dat Mercedes zover voor ligt op de rest, maar dat komt doordat zij hun huiswerk gewoon beter hebben gedaan. De anderen zullen nu harder moeten werken of meer geld moeten uitgeven om weer in de buurt te komen."Deel of bewaar dit artikel
Lindblad ziet rally-uitstapjes wel zitten na 'geweldige' WRC-ervaring
Sergio Perez onthult harde boodschap van Christian Horner over tweede Red Bull-zitje
Valentino Rossi wil Max Verstappen achterna en voor eind 2026 Nürburgring-permit halen
Audi: Turbo en efficiëntie cruciaal in toekomstige F1-motorregels
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Mosley: "Niet slim om Ecclestone aan de kant te zetten"
Kroniek van zestig jaar Bernie Ecclestone in de Formule 1
Mosley: "Alonso had dit twintig jaar terug niet overleefd"
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Wat doet Racing Bulls wel goed in F1 2026 en Red Bull niet?
Waarom er bij Red Bull geen snelle oplossingen zijn voor de frustraties van Max Verstappen
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties