Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Williams-rijder Juan Pablo Montoya is helemaal gereed om zich terug te vechten in Hongarije. De Colombiaan staat momenteel zesde in het kampioenschap met 33 punten. Montoya bracht de zomerstop door in Colombia.

"De zomerstop was een mooie kans om vakantie te vieren. Ik ben naar Colombia gegaan en ben er echt even tussenuit geweest", zei Montoya. "Nu ben ik klaar voor de rest van het seizoen. We moeten proberen zoveel mogelijk punten te behalen om onze positie in het kampioenschap te behouden."

"Ik kijk altijd uit naar Boedapest, want het is een geweldige stad. De Hungaroring is echter niet één van mijn favoriete circuits, ondanks de verbeterde lay-out van de baan. Het rechte stuk met start-finish is breder gemaakt en andere delen van de baan zijn verlengd, zodat het circuit langer is geworden. Het blijft echter bochtig, nauw en langzaam als een kartbaan."

"Je hebt niet veel snelheid nodig op de Hungaroring, maar wel veel downforce en als rijder moet je een goed ritme vinden. Bovendien spelen je startpositie en de strategie een belangrijke rol, aangezien inhalen heel erg moeilijk is. Wanneer je van de racelijn afwijkt, kom je veel vuil en stof tegen op de baan. In de voorgaande jaren heb ik steeds van die kant van de baan moeten starten en ik hoop dat het dit jaar anders zal zijn!"

Net binnen

Vorig artikel BMW-baas steunt Pizzonia
Volgend artikel Exclusief interview met Minardi-testrijder Bas Leinders

Beste reacties