Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Dreyer & Reinbold Racing keert in 2027 fulltime terug in IndyCar na aankoop charter van RLL

IndyCar
Dreyer & Reinbold Racing keert in 2027 fulltime terug in IndyCar na aankoop charter van RLL

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van Hongarije

Formule 1
GP van België
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van Hongarije

Waarom Aston Martins vernieuwde F1-auto cruciaal is voor de rijdersmarkt van 2027

Formule 1
GP van België
Waarom Aston Martins vernieuwde F1-auto cruciaal is voor de rijdersmarkt van 2027

Uitgelegd: Worden coureurs echt verrast door AI-elementen in de F1-motoren?

Formule 1
GP van België
Uitgelegd: Worden coureurs echt verrast door AI-elementen in de F1-motoren?

Het probleem dat Bagnaia afremt in MotoGP 2026

MotoGP
Het probleem dat Bagnaia afremt in MotoGP 2026

"Alle zwakke punten zijn weg": schaadt nieuwe DTM-speciale band Porsche?

DTM
Norisring
"Alle zwakke punten zijn weg": schaadt nieuwe DTM-speciale band Porsche?

Waarom Antonelli’s agressieve rijstijl zo goed werkt in F1 2026

Formule 1
Waarom Antonelli’s agressieve rijstijl zo goed werkt in F1 2026

Winnaars en verliezers van de IndyCar-race in Nashville

IndyCar
Nashville
Winnaars en verliezers van de IndyCar-race in Nashville

Fanck Montagny reed in 2006 nog enkele races voor Super Aguri, maar werkte het afgelopen jaar in de luwte, als testcoureur bij Toyota. Het Japanse team had een bijzonder zwaar jaar in 2007 en dat heeft ook Montagny gemerkt. Het harde werk dat hij als testcoureur verzet heeft, betaalde zich niet bepaald terug in klinkende resultaten. Montagny blijft echter positief, ook na zijn vertrek bij de renstal.

"Het was een zwaar jaar voor me", zei hij tegenover GPUpdate.net. "Ik ben bij iedere test en iedere race geweest. Iedere keer als de auto reed, was ik erbij. Meestal om te kijken en niet om te rijden. Toen ik hier (in Barcelona, red.) voor het eerst weer in de auto zat, duurde het even voordat ik weer helemaal gewend was."

Gedurende het jaar kwam Ralf Schumacher steeds meer onder druk te staan. De Duitser presteerde onder de maat en rond de Britse Grand Prix waren de geruchten over een eventueel gedwongen vertrek erg hevig. Montagny hoopte stiekem op een kansje, maar die kwam er nooit. "Zo gaat het altijd, Er zijn heel veel geruchten, maar in een team zo groot als Toyota, duurt het eeuwen voordat er een beslissing gemaakt wordt. Het team vertelde me constant dat ik klaar moest staan, omdat ik zou gaan instappen. Maar ja, ik ben nog altijd een testcoureur..."

Het mislukte jaar van Toyota zou voor menig coureur een reden zijn om flink te balen, maar Montagny blijft netjes. "Als je het beste met je team voor hebt, moet je alles geven", zei hij. "Je moet niet ook iets terug willen. Als ik iets voor iemand doe, eis ik geen wederdienst. Zo zit ik niet in elkaar. Als mijn werk het team vooruit helpt is dat mooi, als dat niet gebeurt, jammer dan. Je moet positief blijven, ook als de zaken niet gaan zoals je wilt."

"Het zou niet frustrerend moeten zijn als je in een Formule 1-wagen rijdt. Maar je wilt altijd meer. Al je in de Formule 1 komt, ben je blij met een teststoeltje. Dan wil je racen, vervolgens wil je winnen, daarna kampioen worden... Het is menselijk."

Net binnen

Vorig artikel Toyota en Montagny na een jaar uit elkaar
Volgend artikel Honda probeert drie nieuwe coureurs uit

Beste reacties