Breaking news
Formule 1
Monaco wil nieuwe pitlane tegen 2006
Gepubliceerd: 24 mei 2002, 06:04
Kopieer link
Deel op Viber
Het prinsdom Monaco heeft haar plannen bekend gemaakt om de bestaande pitstraat te vernieuwen. De plannen zouden tegen 2006 moeten uitgevoerd zijn.
De huidige pitlane van het stratencircuit in Monaco voldoet eigenlijk al enkele jaren niet meer aan de huidige F1 normen. Te smal en te weinig ruimte voor de teams is een vaak gehoord verwijt. Tijd dus om daar wat aan te doen en dus wil Monaco haar pitlane compleet renoveren tegen 2006.
De nieuwe pitstraat zou er heel anders gaan uitzien. De in- en uitgang van de pitlane zouden op dezelfde plaats blijven, maar de rest zou grondig veranderen. Het is de bedoeling om de pitboxen van de teams tussen het circuit en de pitlane in te zetten. Daardoor ontstaan niet alleen grotere werkruimtes voor de teams, maar wordt de pitstraat ook uitgebreid naar twee rijstroken.
Bovenop de werkruimtes zullen dan weer kantoorruimtes komen waarin de teams zich kunnen vestigen met hun apparatuur. Van daar uit kunnen de teambazen en technisch directeurs hun wagens ook in de gaten houden wanneer ze op de baan zijn en dat langs twee zijden van het kantoor. De plaats voor het tonen van de pitborden blijft dan weer gewoon behouden en is bereikbaar via een deur achterin de garages.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Formule 1
F1 Formule 1 11 u
Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 u
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
IMSA
IMSA IMSA 11 u
Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
DTM
DTM DTM 11 u
Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde
Vorig artikel Honda verzamelt volop data
Volgend artikel Stoddart blij met beslissing in Phoenix rechtszaak
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
26 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer