Moment van de waarheid voor nieuwe Formule 1-regels

De bijeenkomst wordt bijgewoond door de teambazen, FIA-president Jean Todt en Formule 1-baas Bernie Ecclestone en is feitelijk de laatste kans om nog iets met een meerderheid van de stemmen veranderd te krijgen in de regels. Hierna kan er alleen nog iets gewijzigd worden als de teams het daar unaniem over eens zijn, iets wat maar zelden voorkomt in de Formule 1.

Centraal in de nieuwe regels staan de introductie van een nieuw aerodynamisch pakket en de komst van een bredere band, die er samen voor moeten zorgen dat de wagens in de Formule 1 vijf seconden per ronde sneller worden. Maar er staan ook nog andere belangrijke zaken op de agenda, waaronder de voorstellen van de fabrikanten om de motoren goedkoper te maken en hoe zij in de toekomst kunnen garanderen dat er voor elk team een motor beschikbaar is, het verhogen van de brandstoflimiet, de bandentests die Pirelli zijn toegezegd en het invoeren van een boogconstructie op de cockpit die het hoofd van de coureur beter moet beschermen.

Verschillende meningen

De teams verschillen onderling flink van mening over de nieuwe regels. Als het aan Mercedes ligt, verandert er helemaal niets en blijft alles bij hoe het nu is. "Er is naar mijn mening geen overtuigend argument meer om de nieuwe regels in te voeren”, vertelde Mercedes-teambaas Toto Wolff na afloop van de Grand Prix van China in de paddock van Shanghai. “We kunnen de reglementen beter met rust laten. Misschien schieten we onszelf hiermee in de voet, aangezien onze voorsprong dit seizoen beduidend minder groot is dan vorig jaar, maar we hebben dit jaar geweldige races en het belooft alleen nog maar beter te worden als we de regels zo laten.”

Red Bull-teambaas Christian Horner denkt daar anders over: “Ik denk dat het goed is dat deze veranderingen er komen. De wagens worden spectaculairder en uitdagender voor de rijders om te besturen. We beginnen niet helemaal vanaf nul, maar de veranderingen zijn wel significant en zullen de pikorde misschien wat door elkaar gooien. De races zijn goed dit jaar, maar de boel een beetje opschudden kan waarschijnlijk geen kwaad." 

Doordat er een meerderheid nodig is om de regels voor 2017, waarin de nieuwe aerodynamica al is opgenomen, te veranderen, is het niet waarschijnlijk dat de komst van de snellere auto nog wordt tegengehouden.

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble