Mogelijk 'naamswijziging' Verstappen: van VES naar VER?
Max Verstappen krijgt mogelijk een nieuwe 'race-identiteit'. De Nederlander wil bekijken of het mogelijk is om de internationaal gebruikte afkorting van zijn naam, VES, te veranderen in VER.
Voor onder meer de tijdwaarneming worden de namen van coureurs in de Formule 1 afgekort tot drie letters. Doorgaans zijn dit de eerste drie letters van de achternaam, zoals HAM bij Lewis Hamilton en RIC bij Daniel Ricciardo, maar er zijn uitzonderingen. Zo was Michael Schumacher in het verleden, toen ook broer Ralf in de sport actief was, MSC en was de afkorting van zijn broertje RSC. Ook bij Verstappen worden niet de eerste drie letters van zijn achternaam gebruikt, omdat deze op het moment dat de Nederlander in de sport debuteerde al gebruikt werden door Jean-Eric Vergne. Vergne was VER, waardoor van Verstappen VES gemaakt werd.
De 26-jarige Vergne verloor eind 2014 zijn racestoeltje bij Scuderia Toro Rosso, mede door de komst van uitgerekend Verstappen, en was sindsdien als testcoureur verbonden aan Ferrari. In deze rol bleef hij actief in de Formule 1, maar eerder deze week werd bekend dat de wegen van Vergne en het Italiaanse team scheiden. Omdat hij de sport verlaat, zou dat kunnen betekenen dat de afkorting VER weer vrijkomt. Navraag van GPUpdate.net heeft geleerd dat Verstappen graag over zou stappen naar VER, bekeken wordt nu of dit mogelijk is. De internationale autosportfederatie FIA kon daar desgevraagd nog geen duidelijkheid over geven.
Opvallend detail: een eventuele wijziging van Verstappen zou betekenen dat Red Bull-talent Richard Verschoor, mocht hij de F1 halen als Verstappen nog actief is, niet de eerste drie letters van zijn achternaam kan gebruiken. Voor de 16-jarige Nederlander zou dan, in theorie, de afkorting VES een optie kunnen zijn.
Deel of bewaar dit artikel
"Verschrikkelijk, totaal onacceptabel" - Machteloze F1-coureurs gefrustreerd door softwareprobleem in Bahrein
Uitgelegd: Het FIA-probleem achter alle F1-chaos in Maleisië en de noodgreep die de race redde
Gok voor slicks kost McLaren en Ferrari kansen in F1-race van Bahrein
FIA legt uit waarom F1-auto's stilvielen in de regen tijdens GP van Bahrein in Maleisië
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties