Minardi voorzichtig optimistisch
De wisselende weersomstandigheden bezorgden Minardi deze ochtend twee plaatsen bij de top tien. Bruni en Leinders wisten de zevende en achtste tijd neer te zetten, maar aan het eind van de dag bungelde het team toch weer helemaal achteraan. Toch is het team optimistisch voor de rest van het weekend omdat de kloof met de andere teams betrekkelijk klein was.
"We zijn de dag begonnen met gewone banden, maar moesten al snel op intermediates overschakelen en daarna op regenbanden, toen weer op intermediates en dan weer gewone. Kortom het weer was niet echt stabiel. Aan het eind van de dag was het wel ok, maar we konden ons echte tempo niet tonen. Ik reken erop dat het weer morgen beter is en kijk er naar uit om dan vooruitgang te boeken", aldus Bruni.
"Ik was wel blij met de regen en vind het circuit niet zo lastig. Het team moest wel hard werken om de wagen steeds aan te passen en ze leverden heel goed werk. Ik was wel een beetje boos omdat ik niet de rondetijden kon neerzetten die ik wou, maar ik ben tevreden over mijn prestatie op het natte circuit. Ik hoop zelfs op een beetje regen tijdens de race", gaf Baumgartner toe.
"De regen verstoorde ons normale programma en ik kreeg ook nog af te rekenen met een elektronisch probleem tijdens de eerste sessie", verklaarde Leinders. In de tweede sessie zorgde de motor voor problemen, maar we slaagden er toch in een goede afstelling te vinden die het chassis stabiliteit bood in de bochten en onze rondetijden waren best goed in deze omstandigheden."
"Twee van onze wagens bevonden zich in de top tien deze ochtend en onze drie rijders hielden zich kranig tijdens de regen. Het is duidelijk dat onze rijders en wagens goed reageren in deze omstandigheden en de Bridgestone-banden hielpen ook heel goed. Ik hoop dat de condities ook morgen weer hetzelfde zijn want zo kunnen we mogelijk een betere startpositie krijgen", hoopt Stoddart.Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Laurens Vanthoor met Porsche naar Le Mans, Bruni naar WEC
Porsche snelste bij aanvang WEC-proloog op Paul Ricard
Ferrari GT: het leven bij de Scuderia voor Bruni, Rigon en Bertolini
Alpine: Het beste slechtste F1-team aller tijden
Oude Herinneringen: De laatste Grand Prix Formule 1 van Jos Verstappen
De eerste F1-race van Fernando Alonso: "Het had niet beter gekund"
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties