Formule 1
Formule 1
R
GP van Stiermarken
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
36 dagen
R
70th Anniversary Grand Prix GP
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
64 dagen
Volledige:

Mijn ideale F1-team: voormalig Formule 1-coureur Michael Bleekemolen

gedeeld
reacties

Stel: je gaat een Formule 1-team beginnen. Je hebt net zo’n goedgevulde bankrekening als Lawrence Stroll en beschikt ook nog eens over een tijdmachine. Welke coureurs neem je? In welke auto laat je ze rijden? En wie neem je als teambaas in de arm? Motorsport.com legde deze volstrekt hypothetische situatie aan verschillende mensen voor. Hier volgt het ideale team van: voormalig Formule 1-coureur Michael Bleekemolen.

Mijn ideale F1-team: voormalig Formule 1-coureur Michael Bleekemolen
Door:
, Journalist
26 apr. 2020 14:04

De auto: Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

 

Als je alle auto's uit de oh zo rijke F1-geschiedenis mag kiezen, komt de keuze voor deze 2019-Mercedes misschien een beetje vreemd over. Er zijn immers zo veel iconische auto's die eerder in aanmerking komen. Maar naast het feit dat de W10 gewoon verschrikkelijk goed is, zit er bij Bleekemolen nog een andere gedachte achter. Zijn keuze hangt namelijk samen met de geselecteerde rijders: "Ik zou die kampioenen van vroeger zo graag eens in het materiaal van tegenwoordig willen zien. Al is het maar om ze te kunnen vergelijken met de huidige coureurs." 

En als je daarvoor dan toch een auto moet kiezen, is de W10 ineens een logische keuze. De bolide behoort immers tot de snelste generatie F1-auto's en is daarbinnen ook nog eens het beste exemplaar. "Ja, daardoor past deze auto ook zo mooi in mijn totaalplaatje. Ik heb een coureur die zeventig jaar geleden reed en een auto die volledig high-tech is. En de Deutsche Gründlichkeit van Mercedes helpt ook een handje. Het is alleen jammer dat je met deze moderne auto's haast niet meer kunt inhalen, maar ach: ik weet zeker dat ik mijn coureurs er vanuit rijdersoogpunt wel een plezier mee doe, met zo veel downforce."

De eerste coureur: Juan Manuel Fangio

 

De eerste coureur die hierin mag rijden, is niet zomaar eentje. Bleekemolen gaat voor 'The Godfather' van de koningsklasse: Juan Manuel Fangio. De onverschrokken Argentijn staat te boek als één van dé eerste sterren uit het officiële wereldkampioenschap. Met zijn vijf wereldtitels voor vier verschillende merken heeft Fangio ook een palmares om u tegen te zeggen. We kunnen hem gerust tot de beste coureurs aller tijden rekenen, al blijft het lastig om hem te vergelijken met latere veelwinnaars als Ayrton Senna, Michael Schumacher of zelfs Lewis Hamilton.

Juist dat is de voornaamste reden voor Bleekemolen om Fangio op te nemen in zijn team. "Precies, om een vergelijk te kunnen maken en zijn kunsten te kunnen zien in een modernere auto. Er wordt vaak gezegd 'die of die is de beste F1-coureur aller tijden'. Maar we kunnen het nooit vergelijken. En dat zou ik toch graag een keertje willen. Dus vandaar Fangio in de 2019-Mercedes." Naast dit vergelijkende element slaat Bleekemolen sowieso geen modderfiguur met het racende boegbeeld van de jaren '50 in zijn team. "Fangio was in zijn tijd een echte allrounder", weet Bleekemolen "Hij ging hard met verschillende auto's en uiteenlopend materiaal. Of hij ook snel zou zijn in een moderne F1-auto? Ik denk het wel. Ik kan me haast niet voorstellen dat het niet zo zou zijn."

De tweede coureur: Jochen Rindt

 

Waar Fangio meestal wel tot de beste coureurs aller tijden wordt gerekend, zit dat met de tweede rijder van Bleekemolen iets anders: Jochen Rindt, de enige postume wereldkampioen. De in het Duitse Mainz geboren Oostenrijker stierf in het harnas tijdens de Italiaanse Grand Prix van 1970. Desondanks ging hij wel de boeken in als wereldkampioen van dat jaar. Hoe ver zijn ster zonder het fatale ongeluk had kunnen rijzen, weet niemand. Die noodlottige crash verklaart ook waarom Rindt niet zo vaak wordt genoemd in de lijstjes met beste F1-piloten: zijn veelbelovende carrière werd in de kiem gesmoord.

"Hij staat daar inderdaad niet vaak tussen. Maar ik denk dat dat ten onrechte is. Ik vond hem echt heel goed. In een tijd waarin iedereen met min of meer dezelfde motoren reed, was hij met zijn standaard Ford-motor toch wel dominant. Dat is enorm knap", licht Bleekemolen zijn keuze toe. "De beste man was in zijn periode, eind zestiger jaren dus, extreem sterk. Hij heeft ook de omschakeling meegemaakt van die dunne fietswieltjes naar de walsen. Ineens zat hij in van die auto's met brede banden. Maar hij heeft zich goed aangepast, dat zegt veel over hoe veelzijdig Rindt was."

De testcoureur: Jos Verstappen

 

Voor een testcoureur zoekt Bleekemolen het aanmerkelijk dichter bij huis. Hij kiest voor Verstappen, Jos Verstappen welteverstaan. "Jos vertegenwoordigt in mijn team de iets modernere kant van de Formule 1. Hij heeft natuurlijk gereden in het tijdperk waarin al veel meer data werd verzameld. En het is ook mooi om een vergelijking te kunnen maken tussen Fangio, Rindt en Jos." Deze drie namen liggen nogal een stukje uit elkaar. Niet alleen qua tijd, maar ook zeker qua palmares. Verstappen senior kan absoluut niet tippen aan de adelbrieven van zijn beide fictieve teamgenoten

Maar Bleekemolen wil daar toch wel een kleine nuance in aanbrengen. Volgens hem had Jos Verstappen absoluut potentie voor een succesvollere carrière. "Dat denk ik zeker, ja. Hij kwam het eerste jaar meteen bij een goed team terecht, maar zat toen wel naast ene Schumacher die alles naar zich toetrok. Eigenlijk had hij het verdiend om nog een jaar langer bij zo'n topteam te rijden. Want in de jaren daarna was hij door het materiaal al volstrekt kansloos. Maar hier en daar liet hij zijn klasse nog wel zien, bijvoorbeeld in de regen. Hij had dus zeker meer potentie dan dat zijn resultaten doen vermoeden." Daarnaast vind Bleekemolen Jos ook goed bij de rol van testrijder passen. "Ja beslist, want Jos is ook een techneut. Hij weet daar veel van en dat helpt. Of hij ook geschikt is voor een eventueel juniorteam? Haha ja, dat kunnen we ook wel zeggen. Absoluut", wijst hij met een lach op de latere rol van Jos als opleider van zoonlief Max.

De teambaas: Colin Chapman

 

De man die deze equipe als teambaas in goede banen mag leiden, luistert naar de naam Colin Chapman. Toegegeven: deze succesvolle Brit staat eigenlijk te boek als ontwerper en teameigenaar, maar ach dat zien we voor deze gelegenheid eventjes door de vingers. Des te meer omdat Bleekemolen hem simpelweg als dé geknipte man ziet om zijn team aan te sturen. Op technisch vlak, maar ook als 'people's manager'. De dubbelrol die Mattia Binotto maar weinig succesvol vertolkte bij Ferrari, krijgen we dus in een verbeterde versie te zien bij Team Bleekemolen.

De technische kwaliteiten van de Lotus-oprichter zijn om te beginnen onmiskenbaar. Of zoals Bleekemolen zelf zegt: "Hij is altijd inventief in de weer geweest, bijvoorbeeld met de monocoque en ook met één van de eerste 'wing auto's' - een F1-auto met vleugels. Hij heeft op technisch vlak echt sensationele dingen voor de sport gedaan." Daarnaast ziet Bleekemolen in Chapman ook een geschikte kandidaat om twee topcoureurs in het gareel te houden, een goede manager dus. "Hij was echt een man met charisma, iemand die in de paddock een bepaald overwicht had. Als hij verscheen, dan kwam er zeg maar echt iemand binnen."

Mede daardoor heeft Bleekemolen bij zijn rijderskeuze niet voor een duidelijke hiërarchie gekozen. Geen afgetekende kopman en ook geen tweede viool. "Nee, want dat vind ik juist het spannende: zet maar twee toppers naast elkaar. Je ziet het bij Ferrari ook in het echt en dan gaat Vetteltje vanzelf iets te veel foutjes maken. Maar dat maakt het juist leuk. De Formule 1 is immers een kijksport, het moet vooral leuk zijn voor het publiek. En ik denk dat het mijn team zeker goed is voor de amusementswaarde."

Onthuld: Het geheim achter een grote Ferrari-flop

Vorig artikel

Onthuld: Het geheim achter een grote Ferrari-flop

Volgend artikel

11 beroemde races waarvan men de winnaar nauwelijks nog weet

11 beroemde races waarvan men de winnaar nauwelijks nog weet
Laad reacties