Schumacher voelt zich meteen thuis in Formule 1: "Heb veel geleerd"
Mick Schumacher heeft een bijzondere dag achter de rug. Op het Bahrain International Circuit werkte hij zijn eerste meters in een moderne Formule 1-auto af. Wie denkt dat het enorm wennen is voor 'de zoon' van komt bedrogen uit, Schumacher zegt zich meteen thuis te voelen in de koningsklasse.
De Europees kampioen Formule 3 trad begin dit jaar toe tot de Ferrari Driver Academy en mocht in die hoedanigheid acte de présence geven tijdens de in-season test in Bahrein. "Het was mooi, het voelde al meteen als thuis", reageert de jongeling op de vraag hoe zijn eerste werkdag bij het Ferrari F1-team beviel. "Het was fantastisch om die eerste ronden te kunnen rijden en om alle mannen samen met mij aan de auto te zien werken. Het voelde meteen comfortabel", zegt hij tegen onder meer Motorsport.com.
Ondanks deze volwassenheid beseft de Formule 2-rookie zich wel geen doorsnee dag achter de rug te hebben. Woorden als 'ongelooflijk', 'onbeschrijfelijk' en 'erg cool' verraden al dat Mick Schumacher heeft genoten van deze unieke kans. "Er zit zo veel potentie in deze auto qua bochtensnelheid en tractie. De kracht is lastig te beschrijven, maar ik denk dat er nog meer in zit."
Dit vermoeden wordt meer kracht bijgezet door zijn steile leercurve op de testdag. "Iedere keer dat ik naar buiten ging, leerde ik weer nieuwe dingen. Dat gaat over hoe je precies moet rijden en het gevoel in de auto. Ik denk dat we uiteindelijk een goede samenwerking in het team hadden en dat ik veel heb geleerd." Dat Max Verstappen hem in extremis nog van de toptijd beroofde, doet daar niet aan af. "Max heeft natuurlijk veel meer ervaring. Dus als we met hem gaan vergelijken, kunnen we volgens mij best tevreden zijn." Schumacher mag woensdag (morgen) overigens alweer aan de bak, dan namens het team van Alfa Romeo.
Schumacher over Ferrari, F2 en zijn vader:
Met medewerking van Roberto Chinchero
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026
Winnaars en verliezers van de IndyCar-race in Washington, D.C.
Race van mijn leven: Michael Schumacher over de GP van Japan 2000
Sainz prijst Ferrari met 'riskante' presentatie van de SF-23
Leclerc direct enthousiast na eerste meters in nieuwe Ferrari SF-23
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties