Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1
GP van Bahrein
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez neemt de leiding en is op weg naar de dubbel op Motegi

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez neemt de leiding en is op weg naar de dubbel op Motegi

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Er bestaat een kans dat bandenfabrikant Michelin volgend jaar zijn terugkeer maakt in de Formule 1. Pirelli heeft nog altijd geen contract met de FIA voor het nieuwe seizoen, terwijl de meeste overenkomsten met de teams al wel zijn getekend. Michelin is bereid in te stappen als het moet.

Michelin heeft een historie in de Formule 1. In 1977 verscheen het bandenmannetje voor het eerst op een Formule 1-auto, om in 1984 weer te vertrekken. Een tweede stint kwam tussen 2001 en 2006. Het schandaal tijdens de Amerikaanse Grand Prix van 2005, zorgde ervoor dat de fabrikant en jaar later opnieuw van het toneel verdween. De banden konden de krachten in de kombocht van Indianapolis niet aan, waardoor alleen de zes auto's met Bridgestones de race aan konden vangen.

Maar inmiddels is Michelin bereid om te denken over een terugkeer. "Onze positie is nu bekend. Als ze willen praten, willen wij dat ook", aldus Pascal Couasnon, hoofd van de competitie-afdeling binnen Michelin, in Le Figaro. "Dat houdt wel een keer op, we moeten immers wel fysiek in staat zijn om de banden te produceren. Eind oktober is het waarschijnlijk te laat. We houden de Formule 1 nauwlettend in de gaten. De gang van zaken bevalt me totaal niet. Het stelt me teleur en maakt me eigenlijk gewoon kwaad."

Pirelli-frontman Paul Hembery zou de terugkeer van Michelin niet toejuichen. "Als ze dat zo graag willen, waarom zeiden ze dat vorig jaar in september niet? Als je je in september meldt en in januari voor het eerst rijdt, dat is belachelijk. Dat had een jaar eerder gemoeten. Nu liggen alle contracten klaar en hopelijk worden die gerespecteerd", zei hij in de Daily Telegraph.

Net binnen

Vorig artikel Vettel wil nog niks weten van kansen op vierde titel
Volgend artikel New Jersey-baas: "Geen twijfel over doorgaan race"

Beste reacties