Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC
WEC
Fuji
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’

WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

WEC
WEC
Fuji
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet

Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?

Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'

Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Charles Leclerc: “McLaren en Red Bull hebben een stap gezet die wij niet hebben gezet”

Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull

Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku

Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton

Volgens de baas van bandenfabrikant Michelin zou de start van het nieuwe F1 seizoen wel eens ontsiert kunnen worden door een vlaag van protesten. De man vreest dat de bandenslijtage aan het eind van de race vaak een twistpunt zal vormen tussen de diverse teams.

Bij het invoeren van de gegroefde banden werd er in de FIA reglementen een punt opgenomen dat een zekere slijtage van het rubber toelaat. Tot nu toe werd dit punt weinig of niet nageleefd. Meer dan eens werden banden vervangen die er al bijna als slicks uitzagen. De komst van Michelin zou daar nu verandering in kunnen gaan brengen.

Michelin baas Pierre Dupasquiere lijkt er alvast van overtuigd dat de nieuwe bandenoorlog allereerst op het vlak van de bandenslijtage zal worden uitgevochten. De FIA heeft voorlopig nog geen maximum slijtage percentage laten vastleggen en Michelin vreest dat de teams elkaar na de eerste races daarop zullen aanvallen. Dupasquiere vreest dat het uitblijven van en duidelijke regel teams er zelf toe aan zal zetten om banden te gebruiken waarvan de groeven snel verdwijnen om het effect van slicks te verkrijgen.

De komst van Michelin zorgt voor het eerst sinds 1998 weer voor een bandenoorlog. Bridgestone teams zoals Ferrari en McLaren vrezen dat de Michelin teams op bepaalde circuits wel eens een voordeel zouden kunnen hebben. Bij de teams die gebruik maken van de nieuwe Michelin banden heerste na de eerste tests een verdeelde sfeer. Vooral bij Williams lijkt men er niet echt gerust in te zijn.

Net binnen

Vorig artikel Irvine: Ik ben beter dan ooit
Volgend artikel Snelheid en vooruitgang voor BAR in Barcelona

Beste reacties