Breaking news

Masi reageert op Vettel over ‘beschamende’ safety car-regels

Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi heeft gereageerd op de kritiek van Sebastian Vettel op de ‘beschamende’ regels rond de safety car-herstarts. Hij zegt dat zijn eerdere suggestie werd verworpen door de teams.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, the Safety Car, ahead of Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, the Safety Car, ahead of Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Mark Sutton / Motorsport Images

De herstart bij de Grand Prix van Emilia-Romagna zette de spotlights op de regel dat coureurs zich van een ronde achterstand mogen ontdoen tijdens een safety car-fase. Op Imola reden enkele coureurs op hoge snelheid langs marshals die de baan nog schoonmaakten op de plek waar George Russell crashte. Met name Lance Stroll reed daarbij vlak langs de baanmedewerkers en dat leidde ertoe dat meerdere coureurs het incident wilden bespreken. Vooral Sebastian Vettel sprak zich duidelijk uit over de situatie. Hij vond het ‘beschamend’ dat coureurs een extra ronde moeten rijden om zichzelf te ontdoen van een ronde achterstand en pleit ervoor de coureurs via de software van de timing een ronde terug te geven.

De suggestie van Vettel is volgens Masi in het verleden al eens onder de loep genomen door de teams en die hebben dat toen afgewezen. Daarbij wezen de renstallen erop dat factoren als het managen van de brandstof en de banden beïnvloed worden als de ronde achterstand via de software van de timing wordt teruggegeven. “Wat ik ervan weet is dat dit iets is waar jaren geleden al naar is gekeken toen de regel werd ingevoerd”, zei Masi na afloop van de Turkse Grand Prix. “Van wat ik gehoord heb waren de teams destijds in de discussie geen voorstander van dat voorstel.”

Wel bevestigde Masi dat de herstart op Imola nader bekeken is door de FIA. Bovendien stelt de Australiër dat er veranderingen doorgevoerd worden om te garanderen dat de auto’s voldoende tijd hebben om zich op zorgvuldigere wijze van de ronde achterstand te ontdoen. “We hebben een aantal veranderingen doorgevoerd aan de procedures en die werden donderdag en vrijdag besproken in de meetings van de teammanagers en de coureurs. Beide groepen schaarden zich achter de veranderingen”, vertelde Masi. 

“Er zijn elementen van de procedure veranderd met betrekking tot suggesties wat in de toekomst wel en niet gedaan kan worden, voor 2021 en daarna. Het is een onderwerp dat op de agenda van de sportieve adviescommissie staat. Dat is een groep waarin de FIA, de F1 en de teammanagers vertegenwoordigd zijn. We gaan erover praten en zien wat de positieve, negatieve en onvoorziene gevolgen zijn. Door de jaren hebben we gemerkt dat er onvoorziene gevolgen optreden als je qua reglementen een ondoordachte reactie doorvoert. Die groep gaat het als geheel bespreken en kijken naar alle mogelijkheden.

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Kubica nog tweemaal in actie voor Alfa Romeo Racing
Volgend artikel GPUpdate Podcast: Turkse GP minste F1-optreden Verstappen in 2020?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland