Mercedes werkte dag en nacht aan oplossing set-up

De problemen voor Mercedes waren aanzienlijk twee weken geleden toen Lewis Hamilton in Q2 uitgeschakeld werd in de kwalificatie en Valtteri Bottas niet op het podium eindigde. Het zorgde voor een hectische tijd in de fabriek van Mercedes in Brackley. De onderste steen werd boven gehaald, het team werkte tien dagen zonder onderbreking om de W08 beter te laten functioneren.

Met Hamilton die pole-position en een belangrijke overwinning pakte in Canada, kon Mercedes-teambaas Toto Wolff iets meer vertellen over het werk dat het team deed. “Na Monaco hadden we snel door wat er gebeurde op zondag, dat was heel slecht”, legde Wolff uit. “We moesten echter verder teruggaan en begrijpen wat er op vrijdag en zaterdag aan de hand was. Een groep ingenieurs kwam bijeen om te onderzoeken wat er aan de hand was. Op elk moment van de dag of nacht waren er mensen aan het werk in de simulator. Deze heeft tien dagen onafgebroken gewerkt en niemand heeft een dag vrij genomen. Er zijn geen simpele oplossingen, het gaat om het analyseren van data en daar uit conclusies trekken. We hebben op alle gebieden van de auto gekeken.”

Mercedes deed raceweekend Monaco opnieuw

Motorsport.com heeft begrepen dat Mercedes het complete raceweekend van Monaco in de simulator opnieuw gedaan heeft. Die aanpak is niet gebruikelijk, maar Mercedes vond dat het de enige manier was om exact te begrijpen waar het mis ging en dat het grote voordelen op zou leveren met oog op komende races.

Dat werk heeft een aantal bevindingen met betrekking tot de afstelling opgeleverd die het team kon oplossen voor de race in Montreal. Ondanks de groede progressie en de eerste een-twee van het seizoen, blijft Wolff voorzichtig over het achter de rug hebben van de problemen. Gevraagd of Wolff de overwinning in Canada voelde als een doorbraak, zei hij: “Zo voel ik het nooit. Monaco zag er slecht uit, maar we zijn niet bij de pakken neer gaan zitten. Montreal zag er fantastisch uit, maar ik wil niet zeggen dat de problemen opgelost zijn. We begrijpen het nu beter met veel waardevolle punten in de data, maar nu staat Baku voor de deur.”

Via F1-verslaggever Jonathan Noble