Breaking news
Formule 1
Mercedes erkent: W08 is te zwaar
Mercedes heeft erkend dat het gewicht een van de probleempunten van de nieuwe Formule 1-wagen is.
Jonathan Noble
Gepubliceerd: 30 mrt 2017, 09:13
Kopieer link
Deel op Viber
De kampioensformatie moest de zege in de openingsrace van het seizoen laten aan Ferrari-coureur Sebastian Vettel. Na afloop klaagde Lewis Hamilton over de snelle slijtage van zijn banden. De Brit wees dat aan als het sleutelpunt dat in de komende races verbeterd moet worden. Toch zijn er meer problemen die verholpen moeten worden. Het Duitse Auto Motor und Sport bracht eerder deze week naar buiten dat de nieuwe W08 vijf kilogram te zwaar zou zijn. Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff wilde dat niet bevestigen, maar erkende dat het gewicht omlaag gebracht moet worden.
“Ik wil niet al te veel ingaan op de details maar dat is een gebied waarop we zeker winst kunnen behalen”, bevestigde Wolff. “Met de nieuwe reglementen en de nieuwe afmetingen moet je constant een afweging maken tussen de prestatie van onderdelen en het gewicht. Dat is een continu proces waarmee we bezig zijn.”
Vanwege de toegenomen krachten in de bochten moeten de aerodynamische onderdelen steviger worden, om te voorkomen dat ze afbreken. Dat houdt in dat de elementen zwaarder gemaakt moeten worden. Bovendien zijn de componenten van de motor zwaarder, aangezien de coureurs het jaar moeten volbrengen met slechts vier krachtbronnen. Hierdoor is de Mercedes boven het minimumgewicht van 728 kilogram uitgekomen. Elk team wil daar graag onder zitten, zodat er met ballastgewicht gespeeld kan worden, wat voor een betere balans van de auto kan zorgen.
Ook gewichtsproblemen bij Red Bull
Mercedes is niet het enige team dat met dergelijke problemen kampt. Red Bull Racing zit met eenzelfde situatie, mede veroorzaakt door de MGU-K uit 2016 waarnaar motorleverancier Renault heeft teruggegrepen. De Franse fabrikant wilde na de moeizaam verlopen wintertests verdere betrouwbaarheidsproblemen voorkomen en koos ervoor om in de eerste races van het jaar gebruik te maken van de MGU-K van afgelopen jaar. Deze is minder krachtig en weegt vijf kilogram zwaarder dan de 2017-spec. Daarnaast heeft de werkgever van Max Verstappen ervoor gekozen om niet langer aandacht te besteden aan nog complexere ophangingsystemen, omdat het gewicht van het ontwerp toenam.
Gerelateerde artikelen:
- Hamilton "We moeten beter met de banden omgaan"
- Renault keert noodgedwongen terug naar MGU-K uit 2016
Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 min
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Vijf snelle conclusies na historische GP van Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
12 min
Vijf snelle conclusies na historische GP van Mexico
FIA-stewards leggen vijfsecondenstraf voor Charles Leclerc in F1 GP van Mexico uit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
1 u
FIA-stewards leggen vijfsecondenstraf voor Charles Leclerc in F1 GP van Mexico uit
F1 GP van Mexico live: Verstappen wint in Mexico - Antonelli is wereldkampioen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
3 u
F1 GP van Mexico live: Verstappen wint in Mexico - Antonelli is wereldkampioen
Vorig artikel Whiting legt uit: nieuwe regels en de toepassing daarvan
Volgend artikel Column Felipe Massa: Mercedes nog steeds sneller, maar Ferrari kan kampioen worden
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Jonathan Noble
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Formule 1
Formule 1 22 dec 2024
Waarom F1 een oplossing moet vinden voor groot bandenprobleem
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Formule 1
Formule 1 20 dec 2024
Wat het afscheid van Pérez bij Red Bull ingewikkeld maakte
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 apr 2018
Achtergrond: Een kijkje in de geheime keuken van de Formule 1
Meer van
Toto Wolff
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Szafnauer prijst Wolff nu gok met Antonelli goed uitpakt
Mercedes steekt draak met Toto Wolff na woede-uitbarsting in kwalificatie GP van Italië
Formule 1
Formule 1
GP van Italië
1 m
Mercedes steekt draak met Toto Wolff na woede-uitbarsting in kwalificatie GP van Italië
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Canada
5 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Canada
Meer van
Mercedes
Kimi Antonelli voelt zich 'gespannen' en 'moe' in aanloop naar F1-titel
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
16 u
Kimi Antonelli voelt zich 'gespannen' en 'moe' in aanloop naar F1-titel
Russell: Mercedes buiten prestatievenster bij GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Russell: Mercedes buiten prestatievenster bij GP van Mexico
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 u
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer