Breaking news
Formule 1 GP van Rusland
Mercedes: Vroegere pitstop Hamilton door zorgen over banden
Mercedes Formule 1 engineer Andrew Shovlin heeft uitgelegd waarom Lewis Hamilton in de Formule 1 Grand Prix van Rusland zo vroeg binnenkwam voor zijn pitstop.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 29 sep 2020, 19:14
Kopieer link
Deel op Viber
Hamilton lag aan de leiding in Rusland, maar wist al snel dat hij een bestraffing van tien seconden zou krijgen voor de veelbesproken oefenstarts. Bovendien startte Hamilton op de zachte banden, tegenover de hardere mediums voor zijn directe tegenstanders Max Verstappen en Valtteri Bottas, omdat hij tijdens de kwalificatie bijna in de problemen kwam in Q2.
Lees ook:
Hamilton wist dus dat hij vroeger dan de tegenstand naar binnen moest, wat niet ideaal was voor zijn strategie. Volgens trackside engineer Shovlin waren vooral de achterbanden problematisch, zodat Hamilton al in de 16de ronde moest komen pitten. "De linkerachterband was de limiet op zijn wagen", verklaarde Shovlin. "Er was heel weinig rubber over, dus we hadden misschien nog maar twee ronden meer kunnen doen. Wat we in Sochi zagen was dat rijders geen grip verliezen tot ze op de onderlaag van het rubber terechtkomen en dan verlies je plots veel grip. Met die penalty kom je dan ook ver in het verkeer terecht. Dat was de hoofdreden waarom we eerder binnenkwamen. Lewis had nog een of twee ronden kunnen doen, maar dan zouden de wagens op de mediums nog verder tijd op hem pakken. Je wil dus het aantal wagens dat je moet inhalen zo laag mogelijk houden."
Shovlin legde ook uit dat Mercedes niet verwacht had dat het puur qua snelheid veel sneller zou zijn dan Red Bull op het Sochi Autodrom. "We gingen niet echt naar het circuit met de gedachte dat we erg goed zouden zijn omdat dat niet alleen van ons afhangt", aldus de engineer. "Onze wagen werkt overal best goed, maar het hangt ook af van het tempo van de anderen. Ik weet dat Red Bull zei dat het een Mercedes-circuit is, maar misschien ligt het circuit hun wagen niet zo. Ons racetempo was zeker sterk en het tempo van Lewis in de kwalificatie ook. Op die zachtste banden, de C5-compound, is het niet makkelijk om de juiste temperatuur aan te houden en de ideale ronde te rijden."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 43 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 15 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel Brawn over tweede bocht Sochi: “Kijken naar betere oplossing”
Volgend artikel OTD: De United States Grand Prix van 2001
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Formule 1
Formule 1 16 u
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Lewis Hamilton
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
21 u
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
20 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer