Breaking news

Formule 1 GP van Azerbeidzjan

Mercedes vreest voor alternatieve strategie Raikkonen

Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff ziet Ferrari-coureur Kimi Raikkonen nog altijd als een bedreiging in de Grand Prix van Azerbeidzjan, ook al begint de Fin als zesde en op de minst goede bandencompound.

Casper Bekking

Casper Bekking

Gepubliceerd: 29 apr 2018, 07:53

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari in parc ferme

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H en Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari

De rijders van de topteams probeerden in Q2 hun snelste tijd te realiseren op de supersoft-band, in plaats van op de minder geliefde ultrasoft. Raikkonen maakte echter een aantal fouten en had geen nieuwe set banden meer beschikbaar, waardoor hij genoodzaakt was zijn run op de ultrasofts af te werken. In Q3 leek de enkelvoudig wereldkampioen op weg naar de pole, totdat hij in de laatste bocht een fout maakte en genoegen moest nemen met P6.

Verklaard: Waarom Raikkonen zijn topvorm heeft hervonden:

Raikkonen zal de race dus op de veel snellere band beginnen. Mercedes vreest dat Ferrari strategische risico’s gaat nemen om de concurrentie het leven zuur te maken. Op de vraag van Motorsport.com of de Fin nog altijd een gevaar vormt, zei Wolff: “Zeker. Hij staat op een andere band, de vraag is hoe lang hij buiten kan blijven. Maar gezien het feit dat de kans op een Safety Car in de beginfase groot is, kunnen zij overstappen op een hardere band en proberen de finish te halen. Dat lijkt me een dappere strategie. Als je in zijn schoenen staat, vergelijkbaar met Red Bull in China, kan je risico’s nemen. Soms betaalt dat risico zich uit. Hij was de snelste auto en had op pole moeten staan.”

De Oostenrijker erkent dat zijn team dit jaar meer moeite heeft om de juiste strategische beslissingen te nemen, omdat het nu op zowel Ferrari als Red Bull moet letten: “De strategie wordt veel lastiger wanneer er zes rijders meedoen om de winst. Soms is het erg lastig om het resultaat te voorspellen. Kijk naar Shanghai: als je me nu nogmaals vraagt of we daar hadden moeten stoppen voor een nieuwe band zou ik hetzelfde doen: ik was buiten gebleven. In de eerste stint zagen we namelijk geen inhaalacties. We dachten dat track position belangrijk was. Na de Safety Car waren we opeens een halve seconde langzamer dan voor de Safety Car. De nieuwe soft, die wij niet meer hadden maar Red Bull nog wel, werkte opeens veel beter dan verwacht.”

Lees ook:

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

4 u

Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor



Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse

IndyCar

Indy IndyCar 7 u

Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

9 u

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 9 u

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Vorig artikel Williams: "Snelheid Baku geen garantie voor toekomst"

Volgend artikel Williams ontkent plannen voor verregaande samenwerking met Mercedes

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 5 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Kimi Raikkonen



David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

25 d

David Coulthard legt uit waarom opmars Robin Raikkonen doet denken aan die van Max Verstappen



Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid

Formule 1

Formule 1

Italiaanse GP

1 m

Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid



Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Formule 1

Formule 1 1 m

Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

19 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer