Mercedes: "Geen duidelijke verhoudingen meer tussen topteams"

gedeeld
reacties
Mercedes:
Scott Mitchell
Door: Scott Mitchell
Co-auteur: Adam Cooper
13 jun. 2018 15:13

Mercedes gelooft dat het moeizame weekend in Canada laat zien dat er geen duidelijke verhoudingen meer bestaan tussen de topteams, zoals dat de afgelopen jaren door de Mercedes-dominantie wel het geval was.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 pitstop
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, voor Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton en Mercedes wonnen de afgelopen drie races in Montreal, maar konden de favorietenrol in de editie van 2018 niet waarmaken. Valtteri Bottas redde de eer van de Zilverpijlen nog wel met een tweede plek, maar Hamilton moest na een teleurstellend weekend genoegen nemen met de vijfde positie. Hij verloor de leiding in het wereldkampioenschap daarmee zelfs aan Ferrari-rivaal Sebastian Vettel.

Historisch patroon doorbroken

"We kwamen naar Montreal met de verwachting dat onze auto hier erg sterk zou zijn, maar vertrekken met de conclusie dat we niet waren waar we moesten zijn", steekt Toto Wolff zijn teleurstelling niet bepaald onder stoelen of banken. "Daarom zijn er geen vaste verhoudingen of is er geen vast patroon meer. Het historische patroon van sterke teams op bepaalde circuits is weg."

Wolff noemt deze situatie de nieuwe realiteit van het gevecht met Ferrari en Red Bull. Hij dekt zichzelf echter wel meteen in voor de 'langzamere' circuits. "Ik denk nog steeds dat we niet erg goed zijn in Monaco of Singapore, dat zijn de vreemde uitzonderingen van deze nieuwe werkelijkheid. Maar de marges zijn dit jaar gewoon erg klein geworden, soms met vijf auto's binnen een tiende."

Foutenlast doorslaggevend voor titel

"Dat is ook precies de reden dat de titelstrijd gaat worden beslist op basis van het aantal fouten. Het gaat er in deze nieuwe realiteit dus vooral om zo weinig mogelijk fouten te maken en de motor zo goed mogelijk door te ontwikkelen", zoekt Wolff naar de sleutel tot een nieuwe wereldtitel. "Het is nu echt een gevecht met drie partijen, zes auto's kunnen nu alle races winnen."

Hoewel Wolff het wegvallen van de dominantie betreurt, noemt hij de ontwikkeling wel goed voor het kampioenschap. "Het maakt het kampioenschap interessanter, je weet van tevoren namelijk niet wat je kan verwachten. Nu moet voor elk weekend alles tot in de puntjes geregeld zijn om competitief te kunnen zijn. Er is geen tijd meer om op vrijdag nog wat dingen recht te zetten, dat wordt door de stevige concurrentie gewoon afgestraft", schets de Oostenrijker de uitdagingen voor zijn team.

Late motorupdate pijnlijk in 'nieuwe werkelijkheid'

Het ontbreken van de motorupdate in Canada vormde in deze situatie dan ook meteen een behoorlijke tegenslag voor de in het hybride-tijdperk dominante constructeur. "Ik wil daar eigenlijk niet te veel over zeggen, omdat we de nieuwe motor hier al graag hadden gehad maar tijdens de laatste long-run alsnog een probleem tegenkwamen. Ik heb die motor natuurlijk ook het liefste al op vrijdagmorgen in de auto, zodat we hem kunnen testen en vervolgens met goede resultaten kunnen gebruiken."

Saaie F1-races: Wat is het probleem? 

 

Met medewerking van Scott Mitchell en Adam Cooper

 

Volgend artikel
Marko tevreden: “Verstappen heeft goed gereageerd op stomme kritiek”

Vorig artikel

Marko tevreden: “Verstappen heeft goed gereageerd op stomme kritiek”

Volgend artikel

Hakkinen: “Complete focus is belangrijk voor het succes van Verstappen”

Hakkinen: “Complete focus is belangrijk voor het succes van Verstappen”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Scott Mitchell
Type artikel Nieuws