Mercedes: "Alle topteams hebben moeite met bandenwindow"
Mercedes is niet het enige topteam dat moeite heeft het ideale window van de Pirelli-banden te vinden. Dat beweert hoofdstrateeg James Vowles.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Steve Etherington / Motorsport Images
Het kampioensteam staat na drie Grands Prix nog met lege handen, waar rivalen Ferrari en Red Bull al zeges op zak hebben. Mercedes lijkt niet in staat om de concurrentie de wil op te leggen zoals de afgelopen jaren het geval was. In de kwalificatie in China was de achterstand op Ferrari, dat beslag legde op de eerste startrij, opvallend groot.
Volgens Vowles is de Mercedes W09 een prima wagen maar heeft het team moeite om de banden optimaal te laten werken. “De banden hebben dit jaar een behoorlijke impact”, zei hij. “Maar meer dan dat speelt een tweede aspect een rol: drie teams - Mercedes, Ferrari en Red Bull - hebben allemaal, afhankelijk van het type band en het circuit, verschillende prestatieniveaus ten opzichte van elkaar. Dat resulteert in verschillende wagens met verschillende prestaties afhankelijk van de baantemperatuur, de omstandigheden en welke band gemonteerd is. Je ziet een verandering in de omgevingsfactoren. Als het waait of juist niet, als het koud is of juist niet, zorgt dat voor een verandering tot liefst een seconde in rondetijd, puur door deze omgevingsfactoren.”
Hoewel Ferrari de overhand lijkt te hebben, stelt Vowles dat ook Mercedes enkele malen het juiste window voor de banden gevonden had en de Scuderia juist met problemen kampte: “In Melbourne kregen we de auto en banden aan het werk. In Q3 reed Lewis een ongelofelijk snelle tijd. In Bahrein werkte de mediumband goed en de slijtage van de supersoft was ook prima. Er zijn dus signalen dat wij het window kunnen vinden. In Q2 in China reden we een 1.31.9 op de soft, wat ons de vijfde plaats op de startgrid had opgeleverd. Er is dus bewijs dat de banden werken. Datzelfde geldt voor Ferrari. In Melbourne hadden ze het niet helemaal op orde. De supersoft in Bahrein zat niet in het juiste window en sleet heel snel. Op de medium waren ze iets langzamer. Het is een window waarin alle teams proberen binnen te opereren.”
Mercedes over strategie in de Chinese Grand Prix
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties