Mercedes test dubbele T-vleugel in Barcelona

Sinds de lancering van de diverse Formule 1-bolides wordt er veel gesproken over de T-Wing. Meerdere teams experimenteren met haaienvin motorkappen en de hoge T-vormige vleugels. Mercedes, Williams, Ferrari en Haas hebben reeds met de T-vleugel gereden. Met dit concept wordt de lucht naar de achtervleugel geleid om meer downforce te genereren.

Op de tweede testdag ging Mercedes een stapje verder. De W08 van Lewis Hamilton was voorzien van een dubbele T-wing. De potentie van een enorme escalatie in de hoeveelheid bodywork in dit gedeelte van de auto, en het feit dat de vleugels behoorlijk te lijken doorbuigen op hoge snelheid, kan ertoe leiden dat de FIA zich geroepen voelt om de concepten te verbieden wanneer de veiligheid in het geding komt. 

In de wintermaanden werd er al een vergelijkbare discussie gevoerd over de haaienvin motorkap. De regels boden een opening voor de terugkeer van deze concepten, al is niet iedereen het er over eens dat de auto’s er mooier op worden. James Key, technisch directeur van Toro Rosso, zei hierover: “De reglementen boden een opening dus de terugkeer is niet verrassend. Ze zijn erg duidelijk zichtbaar maar de impact is beperkt.” Op de vraag of de FIA de regels moet aanpassen, zei hij: “We moeten afwachten. Die discussie moet vermoedelijk gevoerd worden door de FIA en Strategy Group. Maar zo lang de mogelijkheid er is, is het aannemelijk dat teams er gebruik van maken.”

Mercedes AMG F1 W08 detail van de T-vleugel

Foto: Giorgio Piola