Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Rearview Mirror: Hoe los je een moordmysterie op?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Rearview Mirror: Hoe los je een moordmysterie op?

Max Verstappen, Mercedes en Oscar Piastri: De cruciale factoren op de F1-rijdersmarkt

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Monaco
Max Verstappen, Mercedes en Oscar Piastri: De cruciale factoren op de F1-rijdersmarkt

Moet de FIA teamblokkades zoals die van Williams in Monaco verbieden?

Formule 1
GP van Monaco
Moet de FIA teamblokkades zoals die van Williams in Monaco verbieden?

Stroll wijst Honda aan na crash Monaco: "Motor duwde me de muur in"

Formule 1
GP van Monaco
Stroll wijst Honda aan na crash Monaco: "Motor duwde me de muur in"

Brown: "McLaren wil PU Mercedes behouden, maar houdt opties open"

Formule 1
GP van Monaco
Brown: "McLaren wil PU Mercedes behouden, maar houdt opties open"

Preview 24 uur van Le Mans 2026: Wie kan Ferrari van de troon stoten?

WEC
24 uur van Le Mans
Preview 24 uur van Le Mans 2026: Wie kan Ferrari van de troon stoten?

Waarom de Historic GP Zandvoort een must-see is voor autosportfans

Retro
Historic Grand Prix Zandvoort
Waarom de Historic GP Zandvoort een must-see is voor autosportfans

Alonso wil GP van Monaco ondanks punt zo snel mogelijk vergeten

Formule 1
GP van Monaco
Alonso wil GP van Monaco ondanks punt zo snel mogelijk vergeten

Mercedes trekt zich terug uit gesprekken over aandelen in Alpine F1

Mercedes wordt geen mede-eigenaar van het Formule 1-team van Alpine. De Duitse fabrikant trekt zich terug uit de gesprekken over een minderheidsbelang in het Franse team.

Franco Colapinto, Alpine

Foto: Jordan McKean / LAT Images via Getty Images

Eerder dit jaar erkende Alpine-baas Flavio Briatore dat Mercedes een van de geïnteresseerde partijen was om het minderheidsbelang van Otro Capital over te nemen. De in New York gevestigde investeringsgroep betaalde in juni 2023 een bedrag van 200 miljoen euro voor 24 procent van de aandelen in de Franse renstal, maar is bereid om dat belang weer te verkopen.

Meer over Alpine:

BBC Sport meldt dat er zelfs een principeakkoord was tussen Mercedes, haar F1-teambaas Toto Wolff en Alpine-eigenaar Renault om het belang van Otro over te nemen. Die deal is nu echter geklapt, meldt het Britse medium. Inmiddels is dat ook bevestigd tegenover Motorsport.com.

Naar verluidt wilde Otro een bedrag van zo'n 720 miljoen dollar - omgerekend zo'n 620 miljoen euro - ontvangen. Het totale F1-team van Alpine zou daarmee gewaardeerd worden op 3 miljard dollar. Mercedes vindt echter dat dit bedrag boven de marktwaarde ligt en heeft zich teruggetrokken uit de onderhandelingen. Dat bevestigen bronnen binnen Alpine aan deze website.

Dat Mercedes een waardering van 3 miljard dollar te hoog vindt voor een verliesgevend team als Alpine, heeft te maken met recente deals van andere F1-teams. Zo werd het winstgevende Mercedes gewaardeerd op 4,6 miljard dollar na een recente verkoop van aandelen, terwijl wereldkampioen McLaren door een vergelijkbare deal op 3,5 miljard dollar werd gewaardeerd.

Flavio Briatore en Toto Wolff slaan de handen toch niet ineen bij het F1-team van Alpine.

Flavio Briatore en Toto Wolff slaan de handen toch niet ineen bij het F1-team van Alpine.

Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images

Mercedes was niet de enige partij die interesse toonde in de aandelen van Otro in Alpine. Ook een investeerdersgroep rond voormalig Red Bull-teambaas Christian Horner was eerder al geïnteresseerd in het minderheidsbelang, net als enkele andere investeringsmaatschappijen. 

Tegelijkertijd heeft Renault naar verluidt besloten om alle gesprekken voorlopig stop te zetten door het afhaken van Mercedes. Tot september heeft de Franse fabrikant een veto over de verkoop van Otro's aandeel in het F1-team. Volgens BBC Sport zou Renault dat veto ook inzetten om de verkoop aan de aan Horner gelinkte groep te voorkomen.

Goed nieuws was er recent ook voor Alpine, dat met Gucci een nieuwe titelsponsor aan de haak heeft geslagen. Het Italiaanse modehuis voegt zich in 2027 bij het team, waar het de huidige titelsponsor BWT opvolgt. Deze deal werd mogelijk gemaakt door voormalig Renault-CEO Luca de Meo, die tegenwoordig dezelfde functie bekleedt bij Gucci-eigenaar Kering.

Meer over Alpine en Gucci:

Net binnen

Vorig artikel De laatste ronde: Gijs van Lennep over zijn leven lang Zandvoort
Volgend artikel Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken

Beste reacties