Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
55 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
83 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
118 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
237 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
258 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
293 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
307 dagen
Volledige:
F1 2021
Topic

F1 2021

Mercedes tegen voorgestelde aanpassingen aan parc ferme voor 2021

gedeeld
reacties

De FIA en organisatie achter de Formule 1 hebben grootse plannen om de huidige vorm van de raceweekenden op de schop te nemen, maar stuiten daarbij op verzet van topteam Mercedes.

Mercedes tegen voorgestelde aanpassingen aan parc ferme voor 2021
Door:
, Journalist
8 jun. 2019 16:35

Inmiddels is de invoering van een budgetplafond definitief geworden, dat F1-teams vanaf 2021 verplicht de kosten tot maximaal 156 miljoen euro (175 miljoen dollar) per seizoen te houden. Daarmee is de kous niet af voor Liberty Media, dat grootse plannen heeft met de nieuwe reglementen voor dat jaar. Zo zijn er ook plannen om het raceweekend in te korten, waarbij activiteiten van donderdag naar vrijdag verplaatst worden.

Lees ook:

Zodoende kan F1-personeel een dag later afreizen naar de locaties waar de races plaatsvinden, wat tegenover een geplande uitbreiding van de kalender tot wel 25 races per seizoen staat. De werkdruk moet zo in balans gehouden worden. Tevens zouden de nieuwe reglementen parc fermé, wanneer de F1-wagens nagenoeg niet meer van set-up kunnen veranderen zonder straf, naar voren schuiven tot voor de vrije trainingen. Op dit moment geldt de regel op het moment dat de kwalificatie begint, dus dat zorgt voor een compleet nieuwe situatie waarbij de teams zich van tevoren moeten vastpinnen op een bepaalde afstelling en daar de rest van het weekend mee rijden.

Mercedes is hier niet bepaald fan van, zo laat teambaas Toto Wolff weten. "We zijn niet erg weg van het format rond parc fermé van vrijdag tot zondag. Er is geen formuleklasse die voorschrijft dat wagens gedurende het weekend niet aangeraakt mogen worden en we zouden daar niet mee moeten beginnen in de Formule 1. Meer variatie en onvoorspelbaarheid creëren zal niet op deze manier gebeuren. We bereiken dan juist het tegenovergestelde, want we gaan met zijn allen meer tijd en onderzoek virtueel laten uitvoeren. Op veel vlakken is het nieuwe format logisch, behalve hier."

Verdeelde meningen over voorgesteld format

Er is ook een groep voorstanders van een vernieuwd format. Cyril Abiteboul, teambaas van Renault, zegt open te staan voor eventuele aanpassingen aan de huidige vorm van een Grand Prix-weekend. Hij wil dat met name de Formule 1-fans daarvan profiteren. "We begrijpen waarom dit wordt voorgelegd, want het is duidelijk een manier om de uitbreiding van de kalender te verlichten", aldus Abiteboul tegenover Motorsport.com.

Een verlenging van de avondklok zou volgens hem vooral goed zijn. "Er zijn veel reglementen en beperkingen, maar er zit iets bij wat wel goed is en dat is de avondklok. Je kan hem langer laten duren en dan is het aan de teams om te bepalen wat ze willen doen binnen die tijd. Als ze de tijd hebben om de wagen uit elkaar te halen en het chassis van de motor en versnellingsbak willen losmaken, dan ligt die keuze bij hen."

Het vernieuwen van het format van een raceweekend is volgens Abiteboul zo'n slecht idee nog niet. "Ik ben over het algemeen wel voor een dynamischer weekend en dan zou ik veel verder gaan dan wat er besproken wordt. De avondklok heeft impact op ons, maar niet op de fan en ik denk dat dat wel nodig is. We moeten zorgen dat het effect heeft op de kijkers, de mensen langs het circuit en wat we de tv-uitzendingen kunnen brengen. Daar teken ik voor", liet hij verder weten.

Otmar Szafnauer, teambaas van Racing Point, zegt dat het onwaarschijnlijk is dat teamleden minder tijd van huis zullen zijn met het voorgestelde, nieuwe format. "We hebben ernaar gekeken en het zal niet opgaan voor de monteurs denken wij. Misschien dat anderen later kunnen komen, maar ik vraag me af of dit goed genoeg is." De uitbreiding naar nog meer races dan het huidige aantal van 21 GP's maakt het volgens hem moeilijk voor personeel in de F1 om zo lang van huis te zijn en niet liever in de fabriek dichterbij te gaan werken. "Met 21 races is het al lastig. We hebben een jong team, omdat mensen die een familie krijgen niet meer zo veel willen reizen. In ieder geval niet van maandag tot maandag. Nu krijgen we races die elkaar meerdere weken opvolgen, dus je kunt wel raden waar je op dinsdag heen gaat nadat je van maandag tot maandag weg was? Niet naar huis, dat is het lastige."

Vijf teams die in 2021 naar de Formule 1 moeten komen

Ferrari ook bovenaan in derde training Canada, Verstappen op P5

Vorig artikel

Ferrari ook bovenaan in derde training Canada, Verstappen op P5

Volgend artikel

Stroll verder met oude Mercedes-motor

Stroll verder met oude Mercedes-motor
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes Shop nu , Renault F1 Team , Racing Point
Auteur Roy Rijsdijk