Mercedes schrijft open brief, ontkent voortrekken Rosberg

Het Mercedes Formule 1-team heeft woensdag een open brief op zijn website geplaatst, waarin zij ontkent dat Nico Rosberg wordt voorgetrokken.

De Duitser boekte afgelopen zondag in Rusland zijn vierde overwinning van het seizoen, terwijl regerend wereldkampioen Lewis Hamilton op het circuit van Sochi opnieuw technische tegenslag kende. Boze tongen beweren nu dat Mercedes bewust aanstuurt op een wereldtitel met een Duitse coureur. Bij de renstal is men diep gekrenkt door deze beschuldigingen.

“We hebben online veel frustratie gezien over de mechanische problemen die we in Sochi hadden”, schrijft Mercedes. “Wij delen diezelfde gevoelens, maar bij ons gaat het nog veel verder dan frustratie. Voor degenen die thuis zitten te kijken, begint een Grand Prix-weekend op donderdag en eindigt het op zondagavond. Een slecht resultaat doet misschien een paar uur pijn, maar daarna gaat het leven weer verder. Maar voor de meer dan duizend mensen in Brackley en Brixworth is dit ons leven.”

Geen A-team of B-team

“Het succes dat we in recente tijden genieten, is ons niet aan komen waaien”, gaat de open brief verder. “Om Toto Wolff aan te halen: ‘we have worked our asses off’ om te komen waar we nu zijn, en dat hebben we als team gedaan. De gezichten die jullie op het circuit zien, zijn slechts het topje van de ijsberg. Maar zij zijn wel het perfecte voorbeeld van wat dit inhoudt."

"Ze voeren niet alleen samen pitstops uit, ze reizen samen, ze delen hotelkamers samen, ze eten samen, ze bouwen samen de garages op, ze zetten samen de auto’s op in elkaar, ze lappen de wagens samen op en ze pakken samen tonnen aan vracht in. Ze zweten samen, ze spannen zich samen in, ze lachen samen, ze huilen samen, ze schreeuwen samen, ze vieren successen samen en ze balen samen. Zoals een van ons vaak zegt: ze winnen en verliezen samen. We hebben de beste jongens en meisjes in dit team. Zij verrichten week in en week uit geweldig werk en doen dat voor het team. Niet voor de ene coureur of voor de andere coureur, maar voor elkaar. Er is hier geen A-team of B-team.”

Monumentale inspanningen

“We hebben in Sochi aan de wereld laten zien waartoe een team dat als een eenheid opereert, in staat kan zijn. We waren verbijsterd en ontdaan toen er zich tijdens de kwalificatie opnieuw een probleem met de MGU-H bij de auto van Lewis voordeed. Maar we bleven kalm, gingen bij onszelf te rade en kwamen in actie. Er was een monumentale inspanning van een groot aantal mensen in Engeland en Rusland voor nodig om de reserveonderdelen op het circuit te krijgen en er moest de hele nacht worden doorgewerkt om de reservemotor op te bouwen, zodat we de parc fermé-regels niet hoefden te overtreden en Lewis de race van de tiende plek op de grid kon beginnen. Dit maakte de zondag behoorlijk stressvol voor ons. Maar uiteindelijk waren we opgelucht om beide wagens aan de finish te zien.”

Snelste ronde in 'veilige' setting

“Kort na zijn pitstop zagen we iets alarmerends bij de MGU-K van Nico", vervolgt het schrijven van de huidige kampioenen. "We hebben hem daarna gedurende een aantal ronden gerust moeten stellen dat zijn voorsprong op Lewis groot genoeg was om het even wat rustiger aan te doen, zodat we van de FIA konden horen of het in orde was om hem te vertellen dat hij naar een bepaalde setting moest switchen die het probleem zou managen. Ondertussen kreeg Nico achter het stuur niets mee van alle stress op de pitmuur. Toen hij in de voorlaatste ronde de snelste rondetijd liet noteren, reed hij nog steeds in die ‘veilige’ setting, wat nog eens laat zien hoe goed de snelheid van de auto afgelopen weekend was.”

Nul waterdruk

“Niet lang nadat Nico zijn probleem kreeg, zagen we de waterdruk dalen bij Lewis. Op dat moment was hij hard aan het pushen om dichter bij Nico te komen en weg te rijden van Kimi Raikkonen, terwijl hij meerdere paarse tijden op de schermen toverde. We moesten opnieuw wachten op de FIA om te weten wat we hem mochten vertellen. Na meerdere verzoeken aan Lewis om het rustiger aan te doen, kregen we het groene licht om aan hem door te geven dat zijn waterdruk aan het zakken was. Met nog zestien ronden te gaan had hij geen enkele waterdruk - nul! - meer over. Desondanks slaagde hij erin om de wagen op een tweede plaats aan de finish te brengen. Hij moest de auto zo koel mogelijk houden om schade aan de motor te voorkomen, en ondertussen Kimi op veilige afstand houden, wat geen eenvoudige taak was. We hebben geen idee hoe de auto de eindstreep heeft gehaald, maar je hoort ons niet klagen!”

Mechanische sport

“Maar dit doet niets af aan het feit dat we niet tevreden zijn over onze betrouwbaarheid tot dusver tijdens dit seizoen", benadrukt Mercedes. "Wat betreft prestaties zitten we helemaal goed, we zitten maar twee punten van het totaal dat we vorig jaar na vijf races hadden. Maar we hebben werk te doen. Want ons doel is om niet alleen snel te zijn, maar ook betrouwbaar. We willen problemen niet alleen kunnen managen, we willen erachter komen waarom ze gebeuren en met een oplossing komen zodat ze niet nog een keer kunnen optreden. Daar zijn we nu keihard voor aan het werk. Maar er zijn geen garanties. Dit blijft een mechanische sport. Het blijft balanceren tussen prestaties en uithoudingsvermogen. Je moet de grenzen blijven opzoeken en dan kan er af en toe iets stuk gaan.”

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Evenement Russische GP
Circuit Sochi Autodrom
Coureurs Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Teams Mercedes
Artikel type Nieuws