Breaking news
Formule 1
Mercedes noemt oproep aan Pirelli over banden "opportunistisch"
Toto Wolff is van mening dat Pirelli het doelwit is van opportunistisch gelobby om de banden van 2018 terug te laten keren in de Formule 1. Dat zou volgens hem zo zijn met het doel om de dominante start van Mercedes dit seizoen te beëindigen.
Roy Rijsdijk
Bewerkt: 9 jun 2019, 09:41
Kopieer link
Deel op Viber
Tijdens de Canadese Grand Prix uitten Ferrari en Red Bull kritiek op de dunnere banden waar de F1-teams dit jaar mee rijden. Het heeft een grote impact op hoe de raceweekenden verlopen, aangezien veel teams worstelen met grip omdat de band een klein window heeft waarin het optimaal presteert.
Lees ook:
- Pirelli overweegt groter window voor banden in 2020
- Pirelli weerlegt kritiek op "moeilijkere banden" 2019
- Horner wijst twee factoren aan voor moeizame start Red Bull
Mercedes lijkt het enige team dat de banden elk weekend onder controle heeft, gezien de renstal elke race tot aan Monaco toe heeft gewonnen en minder problemen lijkt te hebben dan de rest van het veld. Volgens onder andere Red Bull-adviseur Helmut Marko en teambaas Christian Horner zou Pirelli beter kunnen teruggrijpen naar het type compound dat vorig jaar werd gebruikt, waarvan het profiel 0.4 millimeter dieper is. Daarvoor is dan wel eerst steun van zeven van de tien teams nodig of een besluit van de FIA op grond van veiligheidsredenen.
Mercedes-teambaas Toto Wolff laat aan Motorsport.com weten dat hij het een opportunistische actie vindt. "Elk jaar hebben we nieuwe banden van Pirelli. Soms leer je ze sneller begrijpen, soms heb je er meer moeite mee. Als eerlijke concurrentie moeten we het beste zien te maken van wat we in handen krijgen, tenzij het in een veiligheidskwestie verandert. Zoiets hebben we in het verleden meegemaakt", is hij van mening in een reactie op de uitspraken van Red Bull. "Pirelli heeft de onmogelijke taak om banden te ontwikkelen die sneller slijten omwille van spannendere strategieën en, als het eenmaal zover is, banden die juist langer moeten meegaan. We moeten Pirelli beschermen en steunen in het maken van een band die iedereen hopelijk goed ligt. We laten ons niet afleiden door stemmen die er voor ons niet toe doen."
Mercedes was zelf een van de teams die voorheen moeite had om de banden niet oververhit te laten worden, maar met het dunnere rubber in 2019 gaat dit het team een stuk makkelijker af. Daaruit concluderen de rivalen dat Pirelli met de nieuwe specificatie Mercedes een voordeel geeft en juist de teams afstraft die een wagen bouwden die lichter is op de banden. Horner denkt daar ook zo over, al vindt hij het deels de taak van de rest om de situatie om te draaien. "Het heeft goed uitgepakt voor [Mercedes], waardoor het nu een erg fijn window heeft gevonden. Het is aan ons om te proberen een inhaalslag te slaan. Het beste zou zijn als we teruggingen naar de banden van vorig jaar, daar zouden waarschijnlijk negen teams blij mee zijn en eentje niet. In het belang van de entertainment in de F1 zou het nobel zijn van Pirelli om het te doen."
Met medewerking van Scott Mitchell
Hoe de dunnere Pirelli-banden blaarvorming voorkomen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Magnussen start GP Canada vanuit de pitstraat
Volgend artikel Verstappen denkt dat Formule 1 van MotoGP kan leren
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
Red Bull Racing
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
19 u
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
20 u
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer