Mercedes: "Red Bull wordt niet beperkt door motorvermogen"

gedeeld
reacties
Mercedes:
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
12 jul. 2016 13:41

Het gekozen downforceniveau, en niet het motorvermogen, is de oorzaak van het verschil in topsnelheid tussen Red Bull en Mercedes. Dat stelt Mercedes technisch directeur Paddy Lowe.

Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Executive Director
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 en Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid vechten voor positi
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Het podium: Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, tweede; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, winnaar; Max Ver

In de Grands Prix van Oostenrijk en Engeland eindigde Max Verstappen als tweede, relatief kort achter racewinnaar Lewis Hamilton. Op Silverstone was de jonge Nederlander onder natte omstandigheden enige tijd de snelste man op de baan en hield Mercedes-coureur Nico Rosberg rondenlang achter zich. Volgens Lowe wordt RBR niet meer weerhouden door een mindere motor.

“Silverstone is een echte test voor de auto, vermogen en aerodynamica”, zei Lowe in gesprek met Motorsport.com. “Het is interessant dat Red Bull continu roept dat zij tekortkomen qua vermogen, maar om dat op te helderen: zij reden op Silverstone – net als alle andere races – met meer vleugel dan wij. Daarom lijkt het alsof ze minder topsnelheid hebben maar ze zijn sneller in de bochten. Dat komt door deze keuze die zij gemaakt hebben. De realiteit is dat er vandaag de dag weinig verschil zit tussen de motoren, maar er zit een verschil in de hoeveelheid downforce waarmee je rijdt.”

Geen verklaring voor wisselende voorsprong Mercedes

De technisch directeur kan niet verklaren waarom de voorsprong van zijn team ten opzichte van de naaste bedreigers Ferrari en Red Bull Racing zo wisselvallig is. In Monaco was Red Bull de bovenliggende partij, in Canada zat Ferrari Mercedes op de hielen maar in Baku, Oostenrijk en Engeland domineerde het merk met de ster opnieuw met ruime marge. De voorsprong wisselt per race. Ook Lowe kan dat niet verklaren: “Het is net als met mensen die zeggen hoe eenvoudig het is om aandelen te kopen en te verkopen, maar wel achteraf… Ik moet toegeven dat ik de grillen van circuitspecifieke prestaties in mijn gehele carrière in de Formule 1 nooit volledig heb begrepen. We proberen daar continu meer over te leren maar we hebben zeer interessante verschillen in voorsprong gezien.”

 

Interview door onze Formule 1-verslaggever Adam Cooper

Volgend artikel
Opluchting bij Kvyat na eerste puntenfinish in vijf races

Vorig artikel

Opluchting bij Kvyat na eerste puntenfinish in vijf races

Volgend artikel

Williams-ontwikkelingsrijder Lynn vindt dat hij een racekans verdient

Williams-ontwikkelingsrijder Lynn vindt dat hij een racekans verdient
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing Shop nu , Mercedes Shop nu
Auteur Adam Cooper