Breaking news
Formule 1
Mercedes-man Cowell heeft alle vertrouwen in Honda
Rahied Ishaak
Gepubliceerd: 25 jul 2017, 05:03
Kopieer link
Deel op Viber
Andy Cowell, verantwoordelijk voor de power units van Mercedes, heeft er alle vertrouwen in dat het snel goedkomt met McLaren en Honda. De Britse formatie en Japanse fabrikant begonnen in 2015 met een hernieuwde samenwerking, maar worden sindsdien geteisterd door een gebrek aan snelheid en betrouwbaarheid.
Mede op verzoek van Honda werd het ingewikkelde en onoverzichtelijke tokensysteem eind 2016 afgeschaft. Een power unit bestaat uit 66 tokens en de motorproducenten kregen per seizoen een bepaald aantal tokens om hun krachtbron door te kunnen ontwikkelen. Nu de tokenrestrictie is opgeheven kunnen de power units weer ongelimiteerd verbeterd worden. Wel mag een coureur per jaar nog steeds een maximaal aantal motoren gebruiken, in 2017 zijn dat er vier.
De andere motorfabrikanten (Mercedes, Ferrari en Renault) waren het met Honda eens dat er een einde moest komen aan het tokensysteem. "Het is slecht dat iemand zich niet verder kan ontwikkelen. Daarom is besloten het systeem aan banden te leggen, want dat is beter voor de sport", aldus Cowell. "Dit betekent dat je naar hartenlust kan innoveren en zelf kan bepalen welke onderdelen je introduceert."
Honda besloot voor 2017 te opteren voor een volledig nieuw motorconcept, maar daarmee heeft het vooralsnog geen succes. In de eerste tien races van het seizoen pakte McLaren slechts twee punten, al lijkt de in Oostenrijk geïntroduceerde Spec 3 wel een stap in de juiste richting te zijn. "Ik ben van mening dat niemand de technische vaardigheden van Honda en McLaren mag onderschatten", stelt Cowell. "Ik durf te wedden dat het goedkomt met die combinatie en dat dit ook snel gebeurt."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 3 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Achtergrond: de Formule 1-carrière van Robert Kubica
Volgend artikel Honda nam gridstraf om Alonso te helpen in Hongarije
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Rahied Ishaak
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Formule 1
Formule 1
GP van Australië
7 m
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Formule 1
Formule 1 7 m
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Formule 1
Formule 1 7 m
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Meer van
Andy Wallace
Unieke kans: Pak Jan Lammers 24 uur van Le Mans 1988 wordt geveild
WEC
WEC 31 mei 2024
Unieke kans: Pak Jan Lammers 24 uur van Le Mans 1988 wordt geveild
Mercedes op zijn hoede voor McLaren-Honda
Formule 1
Formule 1 9 feb 2016
Mercedes op zijn hoede voor McLaren-Honda
Stevenson: "We moeten oppassen voor Williams"
Formule 1
Formule 1 14 jul 2010
Stevenson: "We moeten oppassen voor Williams"
Meer van
Mercedes
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
13 u
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer