Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
48 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
55 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
83 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
97 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
118 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
132 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
139 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
153 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
188 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
223 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
237 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
244 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
258 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
272 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
279 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
293 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
307 dagen
Volledige:

Mercedes koos met kennis van nu voor andere strategie in Canada

gedeeld
reacties

Het Mercedes F1-team heeft toegegeven in Montreal tot een andere strategie in de race te zijn overgegaan als het wist dat een aanpassing aan het koelingsniveau tijdens Lewis Hamiltons pitstop voor meer snelheid zorgde.

Mercedes koos met kennis van nu voor andere strategie in Canada
Door:
, Journalist
13 jun. 2019 07:00

De eerste stint van Hamilton was verpest door oververhitting van de motor toen hij vlak achter Sebastian Vettel reed. Zijn pitstop kwam na die van de Ferrari-coureur en dat was het moment dat Mercedes bij de wagen van de vijfvoudig wereldkampioen een snelle aanpassing deed voor meer koeling. Vooral bij races waarin rechtelijnsnelheid belangrijk is en teams de temperatuur zo laag mogelijk willen houden tijdens de kwalificatie ter vermindering van drag is zo'n aanpassing gebruikelijk.

Lees ook:

In het geval van Hamilton hoopte Mercedes dat hij op pole-position zou uitkomen en de race in schone lucht kon rijden, zonder tegenstanders voor hem. Dat bleek niet het geval en hij kreeg het moeilijk achter Vettel, tot hij voor zijn tweede stint overging naar harde, nieuwe banden en de koeling beter was. Vanaf dat moment was zijn tempo beter dan verwacht en kon hij de jacht openen op de leider in de wedstrijd. Wist Mercedes dat van tevoren, dan had het een agressievere strategie gehanteerd om Vettel bij zijn eerste en enige pitstop met een undercut voorbij te gaan.

"Ook al kon Lewis de rondetijden van Sebastian bijhouden, hij was niet in staat om dichterbij te komen doordat zijn wagen oververhit raakte. Hij was geforceerd een klein gat te laten vallen en moest liften om de temperatuur zo koel mogelijk te houden", legde Andrew Shovlin, hoofd-engineer bij Mercedes, in een nabeschouwing op de race uit. "We vertelden Lewis dat hij moest pushen toen Sebastian naar binnen kwam, maar zijn banden waren versleten en dus waren zijn laatste twee ronden op die set banden niet sneller dan die ervoor. Daarom werkte de overcut uiteindelijk niet, dus als we wisten wat het verschil in tempo was hadden we een undercut geprobeerd. We lieten hem een ronde eerder zijn pitstop maken en dan zaten we er zeer dichtbij, misschien had het gewerkt."

Uiteindelijk won Hamilton de race door een tijdstraf van de Ferrari voor hem. Voor teamgenoot Valtteri Bottas was het een mindere race, die vanaf P6 begon en met moeite vierde werd op meer dan vijftig seconden achter de winnaar. Ook hij kreeg in de race met het probleem te maken toen hij tijdelijk achter Renault vast kwam te zitten. "Hij had precies hetzelfde als Lewis, kon niet dichtbij genoeg komen om te proberen ze in te halen. De schonere lucht wanneer je verder van een auto vandaan rijdt is beter voor de koeling van de wagen. Hij probeerde de motor ook te ontzien, zodat deze niet te heet zou worden en kon in feite niets anders dan wachten tot de softs van de Renaults op waren zodat hij erlangs kon."

 

Puntenfinish Stroll geeft Racing Point broodnodige motivatieboost

Vorig artikel

Puntenfinish Stroll geeft Racing Point broodnodige motivatieboost

Volgend artikel

Marko zet vraagtekens bij ultieme seizoensstart Mercedes

Marko zet vraagtekens bij ultieme seizoensstart Mercedes
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton Shop nu
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk