Mercedes investeert om ‘superstarts’ van Ferrari aan te kunnen

Mercedes doet er naar eigen zeggen alles aan om de ‘superstarts’ van Ferrari te kunnen evenaren. De Zilverpijlen hadden de afgelopen drie races de pole-position in handen, maar kregen het in de openingsfase telkens moeilijk door de goede starts van de Ferrari-coureurs.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 spin na contact met Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H bij de start

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 spin na contact met Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H bij de start

Rubio / Motorsport Images

De matige starts van Mercedes zijn het team de afgelopen weken duur komen te staan. In Frankrijk leidde het indirect de botsing tussen Valtteri Bottas en Sebastian Vettel in, in Groot-Brittannië zag Lewis Hamilton een overwinning in rook opgaan na een matige start en vervolgens contact met Kimi Raikkonen. Volgens Mercedes-engineer Andrew Shovlin moet het team zichzelf verbeteren om in de openingsfase van races minder kwetsbaar te zijn.

“We stoppen er deze week weer veel werk in om dat verschil te begrijpen. Ondanks dat we op pole staan, moeten we wel net zo snel als de Ferrari’s zijn weg te komen. Dat proberen we op Hockenheim zeker te verbeteren”, zegt Shovlin in de nabeschouwing van het team. Volgens hem zijn de matige starts van zijn coureurs wel te verklaren. “Het simpele antwoord voor afgelopen weekend is wielspin. We hadden wel proefstarts gemaakt, maar op zondag was er op de grid op de één of andere manier minder grip dan dat we verwacht hadden.” Het leidde uiteindelijk de touché tussen Hamilton en Raikkonen in.

Slechts minimale schade Hamilton

De viervoudig wereldkampioen klaagde nadien over schade aan de achterkant en vloer van de auto, maar volgens Shovlin viel dat uiteindelijk erg mee. “We hadden helemaal niet veel schade. De impact was behoorlijk, maar we hadden geluk en zijn nog goed weggekomen. Lewis klaagde ook over problemen met de vloer. We dachten dat er misschien een aerodynamisch probleem was, maar in werkelijkheid had het te maken met vuile lucht van de auto’s voor hem. Toen hij eenmaal in schone lucht reed, toonde hij zijn ware pace en zagen wij dat er weinig aan de hand was.”

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Analyse: Wat betekent een nieuw puntensysteem voor de Formule 1
Volgend artikel Leclerc vindt het te vroeg voor vergelijkingen met grote F1-coureurs

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland