Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
71 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
85 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
120 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
134 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
141 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
162 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
176 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
190 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
218 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
239 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
246 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
260 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
274 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
281 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
295 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
309 dagen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Mercedes introduceert nieuw ontwerp voorvleugel in Chinese GP

gedeeld
reacties

Mercedes introduceert in China opnieuw updates voor haar W10-bolide. Ditmaal gaat het op een gloednieuwe endplate van de voorvleugel.

Mercedes introduceert nieuw ontwerp voorvleugel in Chinese GP
Door:
, Journalist
11 apr. 2019 10:41

Nadat Mercedes in de pre-season tests met een endplate reed die de luchtstromen naar binnen liet afbuigen, ging het team over op een ontwerp van de voorvleugel voor de race in Australië waarbij de verloren outwash door de nieuwe reglementen beter werd opgevangen. Het verschil was zichtbaar in de achterste hoek van de endplate, waar een vierkantje 'mist' om de lucht beter om de band heen te leiden.

Lees ook:

Het team heeft dit concept verder uitgebouwd in een poging op de outwash te versterken zonder de filosofie achter de voorvleugel helemaal te moeten omgooien. Zoals te zien in de foto's van Giorgio Piola's in de pitlane van het Shanghai International Circuit, is de lengte van de endplates ietwat ingekort ten gunste van een gekromde rand aan de achterkant. Deze komt nu aan de bovenkant meer uit op de ruimte tussen de vleugel en de voorband. Het effect: outwash treed eerder op en het genoemde element bovenaan de vleugel genereert een sterkere turbulentie via de randen. De downforce gaat gedeeltelijk verloren, maar de luchtstromen kunnen deze turbulentie als het ware om het voorwiel duwen en zo de outwash versterken.

Mercedes AMG F1 W10 front wing detail

Mercedes AMG F1 W10 front wing detail

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes heeft de twee toegestane bevestigingen aan de onderzijde van de vleugel tevens verder naar buiten geplaatst. Ook dit moet het concept beter ondersteunen van het verplaatsen van de luchtstromen rondom de wagen, net als de kleinere afstand tussen de voetplaat ten opzichte van de endplate

Met medewerking van Giorgio Piola en Jake Boxall-Legge

Mercedes verbaast zich over 'ongewone' snelheid van Ferrari

Vorig artikel

Mercedes verbaast zich over 'ongewone' snelheid van Ferrari

Volgend artikel

Verstappen: "Red Bull achter oorzaak voor mindere vorm Bahrein"

Verstappen: "Red Bull achter oorzaak voor mindere vorm Bahrein"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van China
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Roy Rijsdijk