Het Duitse merk domineert de sport sinds de overstap naar de V6 Turbo hybridemotoren in 2014 en legde sindsdien beslag op alle wereldtitels. Door de complexiteit van de technologie is het voor de concurrentie lastig om het gat te dichten. Tot op heden is alleen Ferrari erin geslaagd op gelijke hoogte te komen, Renault en Honda komen nog altijd flink tekort. Nieuwe partijen durven om meerdere reden de sprong niet te wagen: de kans op direct succes is nihil, de kosten zijn torenhoog en het afbreukrisico is daardoor enorm. 

De Mercedes W09 in 3D:

In 2021 treedt een nieuwe motorenformule in werking, waarbij afscheid genomen wordt van de complexe MGU-H. Volgens motorenbaas Andy Cowell is Mercedes bereid om nieuwkomers te helpen: “De beste manier om de motor eenvoudiger te maken, is door enkele systemen die gezien worden als complex te verwijderen. Mercedes heeft aangeboden bereid te zijn een nieuwe partij te helpen met de overdracht van technologie.” Op de vraag van Motorsport.com hoe ver Mercedes daarin wil gaan, zei hij: “We willen een nieuwkomer graag helpen voor zover de reglementen dat toelaten. Daarom wordt dat onderwerp ook besproken door de FIA en de Formule 1. Hoe ver wil je gaan? Wij zijn bereid zo ver te gaan als is toegestaan om een nieuwkomer te helpen. We zien echt heel graag meer fabrikanten om de sport gezonder te maken.”

Zijn collega’s van Ferrari en Renault waren minder uitgesproken over het helpen van nieuwe partijen. 

Met medewerking van Scott Mitchell