Breaking news

Formule 1 GP van China

Mercedes beweert dat Hamilton niet in beste vorm verkeerde

Toto Wolff beweert dat de moeizame wedstrijd van Lewis Hamilton in China ook te wijten was aan het ontbreken van topvorm bij de Brit.

Andrew van Leeuwen

Andrew van Leeuwen

Bewerkt: 16 apr 2018, 08:56

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 tijdens de rijdersparade

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racin

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ op de grid

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 fans en vlaggen

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Hamilton liet direct na de Grand Prix van China weten dat zijn vierde plaats een ‘ramp’ was en gaf toe dat zijn kant van de Mercedes-pitbox ondermaats heeft gepresteerd. Mercedes-baas Wolff haakte daarop in door te vertellen dat zowel de wereldkampioen als het team niet in beste vorm verkeerde. En dat kan gebeuren.

“Net als de auto verkeerde hij misschien niet in zijn beste vorm”, zei Wolff. “Hij is naar mijn mening de beste coureur, maar ook de beste sportmannen hebben weleens een dag waarin het niet honderd procent naar verwachting verloopt. En als je een auto onder je kont hebt die niet presteert zoals je verwacht en de banden ook niet doen wat deze moeten doen en de strategie is tegen je… We bespraken dit scenario vanmorgen en helaas ging alles de verkeerde kant op.”

Wolff voegde eraan toe dat zij de prestaties van de banden niet onder controle kregen. Van problemen met insturen in de kwalificatie tot oververhitting van beide compounds gedurende de wedstrijd. Toch is het team van de snelheid overtuigd omdat in Melbourne veel sterker voor de dag kwamen. “We oververhitten de banden”, zei hij. “Het loop nog niet op rolletjes. Soms is het rubber te koud, dan oververhitten we het. Maar als we wel het juiste momentum vinden dan zie je, net als in Melbourne, dat we heel snel zijn. Over een ronde is de auto heel goed. Maar als het niet lukt, zoals gisteren en vandaag, dan zijn we te langzaam.”

“In Formule 1 is er nooit een snelle oplossing te vinden. Je kunt zien hoe snel alles kan veranderen. Tijdens de wintertests en in Melbourne kon je voorspellen dat we met het kampioenschap weg zouden lopen omdat de auto zo dominant was, maar nu zijn we drie races verder en kun je dat niet zeggen. Naar mijn mening werken we met een geweldige groep mensen. We moeten de koppen bij elkaar steken, kalm blijven en verbeteringen vinden. Ik heb veel vertrouwen in onze mensen. Dat hebben zich in het verleden bewezen.”

In het nieuws:

Met medewerking van Andrew van Leeuwen en Adam Cooper

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

4 min

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 1 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 3 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda



GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 4 u

GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen

Vorig artikel FIA na uitdelen strafpunten: “Verstappen zal voorzichtiger zijn”

Volgend artikel Rosberg hoopt dat Verstappen aan agressiviteit inboet

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Andrew van Leeuwen



Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst

Supercars

Supercars 18 apr 2020

Retro: Toen Sir Stirling Moss een comeback maakte in Bathurst



Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham

Automotive

Automotive 3 mei 2018

Foto's: Dit is de nieuwe circuitracer van Brabham



Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku

Formule 1

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

26 apr 2018

Ricciardo moest operatie ondergaan voor Baku

Meer van

Lewis Hamilton



Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”



F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

2 d

F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?



Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië

Meer van

Mercedes



Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

23 u

Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is



Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer