Breaking news
Formule 1 GP van Italië
Hamilton verwacht 'nachtmerrie' met verkeer in kwalificatie Monza
Voor Mercedes is er in Monza voorlopig geen vuiltje aan de lucht, maar Lewis Hamilton maakt zich wel zorgen over een mogelijke 'nachtmerrie' in de kwalificatie. Vorig jaar reden veel rijders elkaar in de weg en dat dreigt zaterdag niet anders te zijn.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 4 sep 2020, 17:15
Kopieer link
Deel op Viber
In de laatste run van Q3 slaagde vorig jaar enkel McLaren-man Carlos Sainz erin om op tijd over de streep te komen voor een laatste ronde. De andere rijders kwamen allemaal te laat omdat ze in de opwarmronde te traag reden en elkaar hinderden, allemaal in een poging om de perfecte slipstream te krijgen op het supersnelle Monza.
FIA-wedstrijdleider Michael Masi waarschuwde rijders vandaag dat coureurs die te traag rijden en anderen hinderen zullen worden bestraft. Er is ook een minimumtijd voor de opwarmronde. Lewis Hamilton denk echter dat het elkaar ophouden net voor de Parabolica ook zaterdag weer een probleem zal vormen. "Het wordt interessant. Ik hoor dat ze een minimumtijd zullen invoeren. Dat zou kunnen helpen, maar ik denk dat de laatste bocht nog altijd een nachtmerrie zal worden", stelde de wereldkampioen na in VT2 de snelste tijd te hebben gereden. "Iedereen wil daar een gat laten vallen, dus dat wordt hard werken."
Dat denkt ook McLaren-man Lando Norris. "Het wordt heel lastig, maar wellicht wel leuk om te volgen", blikt Norris vooruit. "Veel rijders zullen niet als eerste aan de ronde willen beginnen. Het is moeilijk om het juist te hebben. Je wil een slipstream te pakken krijgen, omdat dat hier veel helpt, maar je wil ook niet te dicht op je voorganger zitten en tijd verliezen in de bochten."
Lees ook:
- Hamilton bovenaan op eerste dag in Italië, vijfde tijd Verstappen
- Verstappen concludeert na vijfde tijd en crash: "Geen goede dag"
Terug naar Mercedes dan, dat de trainingen alweer als snelste afsloot. Als Hamilton en teamgenoot Valtteri Bottas goed door die Q3 komen, lijkt een nieuwe 1-2 op de startgrid in de maak. "Dit is best een hobbelige baan, dus het draait erom om de juiste balans te vinden met die hobbels", legt Hamilton zijn aanpak uit. "Dan is er ook de balans tussen de hoge snelheden en de trage bochten. Ik denk dat we nog enkele stapjes moeten zetten en dan denk ik dat we er zullen staan. Valtteri is hier ook heel snel en veel bochten zijn er niet, dus het is vaak nipt."
Bottas was ook tevreden met zijn eerste dag. "Ik voelde me de hele dag best goed, maar ik ben er zeker van dat we nog wat dingen kunnen verbeteren. Het grootste probleem voor mij was een gebrek aan stabiliteit achteraan. Er kan altijd nog wat bij. De vliegende ronde in de tweede training was niet zo goed van mijn kant."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
8 u
Max Verstappen wordt ambassadeur van Nederlandse technische groep VDK
De cijfers die tonen hoe sprintraces de MotoGP-titelstrijd op zijn kop hebben gezet
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
13 u
De cijfers die tonen hoe sprintraces de MotoGP-titelstrijd op zijn kop hebben gezet
Elke kans grijpen houdt het vuur bij Pierre Gasly brandend
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Elke kans grijpen houdt het vuur bij Pierre Gasly brandend
Kimi Antonelli ontmoet Italiaanse president Sergio Mattarella
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Kimi Antonelli ontmoet Italiaanse president Sergio Mattarella
Vorig artikel F1-coureurs gewaarschuwd voor onnodig langzaam rijden
Volgend artikel Vettel en Leclerc in koor: Ferrari moeilijk te besturen in Monza
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Formule 1
Formule 1 17 u
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Vowles: schrappen van Williams-upgrades voor 2026 'verschrikkelijk pijnlijk'
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Vowles: schrappen van Williams-upgrades voor 2026 'verschrikkelijk pijnlijk'
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
3 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Lewis Hamilton
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Formule 1
Formule 1 1 d
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Meer van
Mercedes
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
14 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer