Mercedes: “Gepusht voor nog betere kwalificatiemodus”

gedeeld
reacties
Mercedes: “Gepusht voor nog betere kwalificatiemodus”
Jonathan Noble
Door: Jonathan Noble
Co-auteur:
21 mrt. 2018 15:29

De power units moeten voor het nieuwe seizoen nóg betrouwbaarder zijn, desondanks maakt men zich bij Mercedes geen zorgen over het prestatieniveau. De wereldkampioen is positief over de kwalificatiemodus van haar nieuwe krachtbron.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Andy Cowell, Mercedes AMG High Performance Powertrains Managing Director
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Direc
Mercedes-AMG F1 W09 bodywork
Mercedes AMG F1 pitbox en DHL personeel
Mercedes AMG F1 monteur maakt Mercedes-AMG F1 W09 bodywork schoon
Mercedes-AMG F1 W09 bodywork

Vorig seizoen, dat bestond uit twintig Grands Prix, mocht iedere coureur vier power units gebruiken. Voor deze jaargang, waarin 21 races worden verreden, mogen er nog slechts drie motoren straffeloos worden ingezet. Oftewel: één krachtbron moet voortaan gemiddeld zeven wedstrijden meegaan in plaats van vijf en dus zal de betrouwbaarheid omhoog moeten. Dat gaat mogelijk ten koste van het prestatieniveau, maar bij Mercedes maakt men zich geen zorgen.

Andy Cowell, verantwoordelijk voor de power unit-afdeling van Mercedes, laat weten dat de nieuwe krachtbron nog beter aansluit op het chassis. “Het is eleganter, het past beter bij de aerodynamische belemmeringen van de auto”, aldus Cowell tegen Motorsport.com. “In Abu Dhabi weten we of de motor langer meegaat dan de vorige. We hebben doorlopend gepusht om ervoor te zorgen dat onze kwalificatie- en racemodus beter zijn dan in voorgaande jaren.”

Renault en Honda overwegen tactische motorstraffen, zodat ze vaker dan twee keer een upgrade kunnen introduceren. “De meest positieve manier om naar het kampioenschap te kijken, is dat je een power unit aanlevert die in staat is om zeven races te doen en dat je vertrouwen hebt als deze aan het einde van de zevende race over de finish komt”, reageert Cowell daarop. “Wat je echter niet moet doen, is het vermogen naar beneden schroeven. Onze kwalificatiemodus moet beter zijn dan ooit, onze racemodus ook. De levensduur moet lang genoeg zijn, zodat je op vrijdag de auto goed kan afstellen, niet dat je je hoeveelheid te rijden kilometers naar beneden moet bijstellen. Dat is ons uitgangspunt. Als er iets gebeurt, bijvoorbeeld een probleem in de kwalificatie, dan zullen we reageren en ons aanpassen.”

Lewis Hamilton zei dat Mercedes tijdens de wintertestdagen in Barcelona geen gebruik heeft gemaakt van haar kwalificatiemodus. De regerend wereldkampioen verheugt zich erop om dat in Melbourne wel te doen. “Onze kwalificatiemodus is de meest leuke modus, die zou ‘party mode’ genoemd moeten worden”, aldus Hamilton. “Die modus is het krachtigst en daarmee haal je de hoogste snelheden. Volgens mij hebben Andy en het team het al getest op de testbank. Ik kijk ernaar uit om het op de spaarzame momenten gedurende het seizoen te gebruiken.”

Met medewerking van Jonathan Noble

Volgend artikel
Exclusief: Senna-coach Josef Leberer over 30 jaar Formule 1 (deel 1)

Vorig artikel

Exclusief: Senna-coach Josef Leberer over 30 jaar Formule 1 (deel 1)

Volgend artikel

Red Bull: “Binnen halve tel van Mercedes? Dan doen we mee”

Red Bull: “Binnen halve tel van Mercedes? Dan doen we mee”

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Mercedes
Auteur Jonathan Noble
Type artikel Nieuws