Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
40 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
54 dagen
09 mei
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
75 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
96 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
110 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
113 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
131 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
145 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
173 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
187 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
201 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
204 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
215 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
229 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
236 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
278 dagen
Volledige:

Mercedes: Gemis aan vermogen niet bepalend voor zege Verstappen

Mercedes zegt dat het besluit om haar krachtbronnen voor de Grand Prix van Abu Dhabi iets terug te schroeven niet het gat in de race met de Red Bull van Max Verstappen verklaart.

Mercedes: Gemis aan vermogen niet bepalend voor zege Verstappen

De wereldkampioen meldde zaterdagavond dat er een probleem was gevonden in de MGU-K en dat uit voorzorg alle zes krachtbronnen uit Brixworth (van Mercedes, Racing Point en Williams) een tandje dichtgedraaid werden.

Na afloop van de door Verstappen eenvoudig gewonnen Grand Prix werd er direct gespeculeerd of die overwinning er mede was gekomen door het beperkte vermogen aan boord van de Mercedessen van Valtteri Bottas en Lewis Hamilton. Het Mercedes-duo eindigde op meer dan 15 seconden achter Verstappen, terwijl ook Alex Albon op P4 de zilverpijlen makkelijk kon bijbenen.

Andrew Shovlin, de technisch directeur van Mercedes, legde na de race uit dat de geknepen instelling van de krachtbron niet het grote gat tussen Verstappen en de beide Mercedessen kon verklaren. “Het was niet zo’n verschil dat het resultaat van de race heeft bepaald. We hebben het over beduidend minder dan een tiende van een seconde per ronde, dus niet het verschil [van 15 seconden op de finishlijn] tussen de eerste en de tweede plek.”

Shovlin zei dat de technici van Mercedes “nog niet volledig begrepen” wat er nou precies mis was met de MGU-K en dat de beslissing om de krachtbronnen in een conservatievere modus te laten opereren, puur uit voorzorg was gedaan. “Ik zou zeggen dat, in plaats van ons echt bewust te zijn van een specifiek probleem, we maar gewoon hebben besloten om de motor zo conservatief mogelijk af te stellen. Zo konden we een eventueel probleem vermijden,” aldus Shovlin. “Als je niet precies begrijpt wat er aan de hand is, kun je maar beter een beetje voorzichtig zijn.”

Lees ook:

Bandenstrategie om zeep

Mercedes had Bottas en Hamilton met een verschillende pitstopstrategie op pad gestuurd, om zo Verstappen onder druk te zetten. Maar de safety car die door het uitvallen van Sergio Perez de baan inkwam, stak een stokje voor dat plan. “Als die safety car er niet was geweest dan hadden we waarschijnlijk één auto gebruikt om Max naar binnen te lokken en de andere [op P1] lang laten doorrijden"aldus Shovlin. Beide auto’s werden nu echter gedwongen om hun pitstop tegelijk met Verstappen te maken en over te schakelen naar de harde band, waarmee de race in feite werd lamgelegd.

Shovlin had op voorhand al zijn twijfels over het splitten van de strategieën. “Je had iets anders kunnen doen, maar eerlijk gezegd zou dit resultaat waarschijnlijk onvermijdelijk zijn geweest. Op het moment dat je alle auto's op banden van dezelfde leeftijd zet, neutraliseer je de race een beetje. Er waren op dat vlak weinig mogelijkheden.”

Hoe de Grand Prix van Abu Dhabi zich ontwikkelde

 
gedeeld
reacties
Stel een F1-vraag voor de GPUpdate Podcast en win McLaren-goodies

Vorig artikel

Stel een F1-vraag voor de GPUpdate Podcast en win McLaren-goodies

Volgend artikel

Dit schreven internationale media over Verstappen in Abu Dhabi

Dit schreven internationale media over Verstappen in Abu Dhabi
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton , Valtteri Bottas , Max Verstappen
Teams Mercedes
Auteur Mike Mulder