Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
44 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
79 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
93 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
100 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
114 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
128 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
135 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
149 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
156 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
170 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
184 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
212 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
219 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
233 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
240 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
254 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
268 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
275 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
289 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
303 dagen
Volledige:

Mercedes brengt gekartelde achtervleugel naar Baku

gedeeld
reacties

Mercedes heeft een gekartelde achtervleugel meegebracht naar de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan. Daarmee hergebruikt het een succesvol concept uit 2016.

Mercedes brengt gekartelde achtervleugel naar Baku
Door:
, Journalist
25 apr. 2019 18:06

Op een foto van onze technische expert Giorgio Piola is te zien dat Mercedes voor een gekartelde rand van de achtervleugel heeft gekozen.

Dat is een concept dat Mercedes al in 2015 uitprobeerde. Een jaar later zou het de gekartelde vleugel ook inzetten. 

Mercedes W07 serrated main flap rear wing (yellow inserts)

Mercedes W07 gekartelde rand

Tekening: Giorgio Piola

Wat zijn de voordelen van die oplossing. De gekartelde rand doet de vleugel harder werken en zorgt voor een steilere invalshoek voordat de luchtstroom wordt opgesplitst. Tegelijkertijd wordt de vortex afkomstig van het uiteinde minder sterk en dat doet dan weer de luchtweerstand afnemen, wat erg belangrijk is voor het ultralange rechte stuk in Baku.

De zaagtanden creëren kleinere vortices die ervoor zorgen dat de energie van de luchtstroom toeneemt, wat dan weer zorgt dat het hoofdelement van de vleugel meer gelijkmatig presteert waneer de DRS open staat. Ze kunnen ook helpen om de luchtstroom sneller aan de flap te hechten wanneer de DRS dicht is, wat in Baku ook erg belangrijk is.

Vorig jaar gebruikte Mercedes gekartelde tape tijdens de trainingen in Baku, maar besloot het om niet met die oplossing te racen.

Naast de gekartelde achtervleugel heeft Mercedes nog enkele andere wijzigingen doorgevoerd voor het unieke karakter van Baku. De T-wing werd herleid tot een enkel element om minder luchtweerstand nog verder te verminderen.

Met medewerking van Giorgio Piola en Matthew Somerfield

Ricciardo won duizend euro terug door weddenschap met Marko

Vorig artikel

Ricciardo won duizend euro terug door weddenschap met Marko

Volgend artikel

Waarom EK 2020 de F1 kopzorgen geeft over GP Azerbeidzjan

Waarom EK 2020 de F1 kopzorgen geeft over GP Azerbeidzjan
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Azerbeidzjan
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Filip Cleeren