Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
21 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
70 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
83 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
126 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
140 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
154 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
189 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
203 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
273 dagen
Volledige:

Mercedes: "Ferrari had met eenstopstrategie kunnen winnen"

gedeeld
reacties

Mercedes betwijfelt of racewinnaar Lewis Hamilton zijn rivaal Sebastian Vettel had kunnen verslaan wanneer de Ferrari-coureur geopteerd had om maar eenmaal te stoppen in de Grand Prix van Canada.

Mercedes: "Ferrari had met eenstopstrategie kunnen winnen"
Door:
15 jun. 2016 14:28
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Winnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en Sebastian Vettel, Ferrari vieren op het podium
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid ti
Racewinnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert feest in parc ferme met Sebastian Vettel, Ferrari
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Racewinnaar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid viert het einde van de wedstrijd

Vettel voerde na een raketstart het veld aan maar koos voor een tweestopstrategie toen de Virtual Safety Car ingezet werd om de auto van Jenson Button te bergen. Mercedes-baas Toto Wolff erkent dat een tweestopstrategie iets sneller was, maar denkt dat Ferrari een betere kans had op de zege wanneer zij Vettel maar eenmaal had laten stoppen.

Op de vraag of de latere racewinnaar Hamilton moeite gehad zou hebben om Vettel op de baan in te halen wanneer de Duitser voor een eenstopstrategie gekozen zou hebben, antwoordde Wolff: “Ja, dan zou het een stuk ingewikkelder zijn geworden. Qua topsnelheid zit Ferrari dicht bij ons in de buurt. Dat zeggen we al jaren: laat de regels gewoon rusten en het veld komt vanzelf dichter bij elkaar. Dat gebeurt nu ook, dus het is goed dat we de reglementen komend jaar veranderen! Maar ik denk dat het lastiger was geweest als hij Vettel op de baan had moeten inhalen. Hij reed erg goed en het verschil tussen de auto’s was te klein om een verschil te maken.”

Ferrari sterk genoeg om te winnen

Wolff verwacht dat Ferrari door de upgrades aan de auto en de motor regelmatig mee kan strijden om de overwinningen: “Als je naar de langetermijnontwikkeling kijkt, worden zij elke race beter. In het begin van het seizoen hebben ze wat pech gehad, maar je zag in Canada opnieuw dat Ferrari in staat is om races te winnen.”

De Oostenrijker bevestigde dat ook Mercedes niet stil zit, en dat er in Engeland een flink upgradepakket geïntroduceerd wordt: “We werken hard. Er komt een aero-upgrade voor de Grand Prix van Engeland. Op motorengebied werkt iedereen heel hard om de noodzakelijke vooruitgang te boeken.”

 

Tech rapport: De updates waarmee Ferrari terugkeerde in de top

Vorig artikel

Tech rapport: De updates waarmee Ferrari terugkeerde in de top

Volgend artikel

Verstappen over Baku: “We gaan een paar verrassingen zien”

Verstappen over Baku: “We gaan een paar verrassingen zien”
Laad reacties