Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
27 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
50 dagen
09 mei
Volgend evenement over
68 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
85 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
99 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
124 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
141 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
155 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
183 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
197 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
211 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
215 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
225 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
240 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
247 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
288 dagen
Volledige:

Mercedes: F1-auto's begin 2021 zeker langzamer dan afgelopen jaar

Mercedes-teambaas Toto Wolff stelt dat de Formule 1-bolides in het seizoen 2021 onherroepelijk langzamer zullen zijn dan in de afgelopen jaargang. Het Zuid-Duitse merk is druk bezig om het door de FIA beoogde verlies aan downforce op te vangen, maar volgens Wolff kan dat geen rondetijden vergelijkbaar met die van 2020 opleveren.

gedeeld
reacties
Mercedes: F1-auto's begin 2021 zeker langzamer dan afgelopen jaar

Door de mondiale coronacrisis is de grote omwenteling in het reglement uitgesteld tot 2022. Normaliter zou het grondeffect volgend jaar al terugkeren, maar om de kosten te drukken is er gekozen voor stabiliteit. Toch blijven de reglementen niet volledig intact. Zo vreest de FIA voor nog meer downforce en dus nog meer belasting van de Pirelli-banden zonder ingrepen van bovenaf. Dat is exact de reden dat de autosportfederatie wel heeft ingegrepen.

Tijdverlies niet in eerste seizoenshelft op te vangen

Zo zijn er veranderingen aan de vloer voorgeschreven, meer specifiek het inkepen van het gedeelte voor de achterbanden. Aanvullende wijzigingen hebben invloed op de diffusers en brake ducts. Het totaalplaatje moet de hoeveelheid downforce met tien procent reduceren. Mercedes probeert dat verlies achter de schermen zoveel mogelijk op te vangen, al staat het eindresultaat volgens Wolff niet gelijk aan de snelheid van 2020. "Ik denk absoluut niet dat de auto's van 2021 sneller kunnen gaan. De aerodynamische ingrepen en de veranderingen aan de vloer zijn significant. Het gaat wel even duren voordat we dat verlies kunnen opvangen."

"We zitten nu nog middenin het ontwikkelingsproces voor volgend seizoen, maar ik betwijfel dus of we de snelheid van 2020 kunnen evenaren", zo vervolgt de Mercedes-teambaas tegenover onder meer Motorsport.com. "Met de nieuwe banden van Pirelli zal dat nog iets moeilijker worden." Die nieuwe constructie moet iets robuuster zijn om klapbanden zoals die uit 2020 te voorkomen. "Ik denk niet dat we meteen in de buurt komen van rondetijden die we dit jaar hebben gezien, in ieder geval niet in de eerste seizoenshelft van 2021."

Williams: Nieuwe Pirelli-banden langzamer, maar wel van meerwaarde

Dave Robson, de zogenaamde 'head of vehicle performance' binnen Williams, deelt de mening van Wolff. "Ik denk ook niet dat we alle verloren tijd snel kunnen terugwinnen." De nieuwe banden spelen daar zoals gezegd een rol in, al wil Robson niet klagen over het product van Pirelli - zoals veel van zijn collega's dat wel doen. "Ik weet zeker dat we de nieuwe banden ook wel weer zullen begrijpen als we goed naar de data kijken en naar de interactie met de aerodynamica. Ik verwacht dat we op termijn leren en enig tijdverlies kunnen terugwinnen. Daardoor denk ik niet dat we in 2021 een volle seconde langzamer zijn als gehele F1, maar ik verwacht evenmin dat we alle tijd terugpakken. Die nieuwe band is en blijft langzamer, maar dat is misschien niet zo verkeerd als de constructie wel sterker en robuuster is."

VIDEO: Tom Coronel blikt terug op het Formule 1-seizoen

Plooij: Verstappen moet geduld hebben, levert Red Bull wel in 2021?

Vorig artikel

Plooij: Verstappen moet geduld hebben, levert Red Bull wel in 2021?

Volgend artikel

Eindrapport Lance Stroll: Geen natuurtalent, wel een harde werker

Eindrapport Lance Stroll: Geen natuurtalent, wel een harde werker
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Toto Wolff
Teams Mercedes , Williams
Auteur Ronald Vording