Mercedes neemt met F1-demo afscheid van succesvolle krachtbron

In 2026 gaat de Formule 1 wel door met de V6-hybridemotor, maar deze zal flink veranderen. De complexe MGU-H verdwijnt en de elektromotor moet nu drie keer zoveel vermogen leveren. Zodoende wordt er voor het eerst sinds 2014 weer een flinke wijziging doorgevoerd in het motorreglement. Mercedes heeft het eerste deel van dat hybridetijdperk gedomineerd: van 2014 tot en met 2021 veroverde het de constructeurstitel. De Mercedes-krachtbron was goed voor 140 overwinningen, 150 pole-positions en 387 podiumfinishes in 252 races. Daarom stond men in Brixworth, waar Mercedes High Performance Powertrains de krachtbronnen ontwikkelt en produceert, stil bij dit bijzondere tijdperk. 

Op het terrein van Brixworth kreeg reservecoureur Frederik Vesti de eer om in de W05 uit 2014 en de W16 uit 2025 te stappen voor demoruns - inclusief de bijbehorende donuts. Bovendien had Mercedes krachtbronnen uit alle seizoenen sinds 2014 opgesteld. "Het was een ongelooflijke dag in Brixworth, waar we onze successen in het huidige turbo-hybridetijdperk vieren waarin we sinds 2014 racen", zegt Hywel Thomas, directeur van Mercedes HPP. "We hebben zelden de kans om even stil te staan bij wat we hebben bereikt, dus om dat samen met zoveel van onze teamleden te kunnen doen, was echt bijzonder. De statistieken zijn opmerkelijk, en iedereen die betrokken is in Brixworth, Brackley [Mercedes-fabriek] en onze collega's bij [brandstofpartner] Petronas in Maleisië en wereldwijd, mag terecht trots zijn op zijn bijdrage. Het is de eerste keer dat we hier bij Mercedes HPP een F1-auto hebben laten rijden, en een specialer moment had er niet kunnen zijn."

Mercedes haalde voor de gelegenheid de W05 en W16 van stal in Brixworth.

Foto door: Mercedes-Benz

Vesti genoot van de demoruns, al vonden die onder verraderlijke - en typisch Britse - omstandigheden plaats. "Het was bijzonder om dit opmerkelijke tijdperk van succes te vieren met onze collega's hier bij Mercedes HPP. Het vertrouwen krijgen om de W05 en de W16 te rijden – de twee auto's die dit tijdperk omlijsten – was fantastisch. Ik vond het geweldig om een show neer te zetten voor iedereen; ik heb zelfs wat donuts kunnen doen in de 2014-auto en ik had enorm veel plezier", blikt de Deen terug. "Het was behoorlijk lastig gezien de regenachtige omstandigheden en het feit dat Brixworth geen speciaal aangelegd circuit is, maar ik kan me geen betere manier voorstellen om deze generatie krachtbronnen te bedanken en afscheid van te nemen!"